國泰「濕租」貨機 差500呎撞大嶼「老虎頭」

【本報訊】國泰航空租用的一架貨機日前在赤鱲角機場起飛後偏離正常航道,飛經愉景灣上空險撞山!這架國泰向亞特拉斯航空(Atlas Air)租用的貨機CX086,二十四日晚上十一時四十四分由香港國際機場起飛後,飛行高度一度低於安全標準,在大嶼山「老虎頭」對上的高度,更被指與山頭僅相差約五百呎。民航處空管人員發現該航機偏離正常離場航道,即時向機師發出指示,航機才返回正確航道。民航處指事件中無人受傷,也與空管系統運作無關,涉事航機其後按原定行程飛往美國阿拉斯加州的安克雷奇。

「地形安全高度警告」未發揮作用

據了解,一般航機在赤鱲角機場起飛後,會飛往大嶼山北端,再於迪士尼一帶轉向,但根據航機監察網站Flightradar24的數據,該班國泰貨機起飛後朝大嶼山「老虎頭」、愉景灣方向前進並攀升。有指貨機經過山頭時的高度只有約二千呎,而「老虎頭」約有海拔一千五百呎高,即兩者高度距離相差僅約五百呎,少於國際組織規定的一千呎。

民航處發言人表示,仍在調查事件,空管人員一直有按照既定程序處理涉事航班,事件與空管系統運作無關。不過,有消息人士指出,新空管系統中本身有「地形安全高度警告」功能,當航機高度太接近地形地面時,本應提醒空管人員,由其提醒有關機師,但今次事故中未見發揮作用。本身是民航機師的立法會議員譚文豪指,上述功能為航機帶來多一重保障,但國際民航組織指引中,只建議使用該功能,而非必須使用它,不知民航處是否沒啟用有關功能,促引今次事件為鑑。

往多倫多航班 起飛半小時折返

民航處又稱會通知航機註冊地的民航部門,以便同步跟進事件。國泰航空發言人稱,該貨機由國泰航空以濕租(wet lease)形式租用、即航機及機組人員均由Atlas Air提供。國泰正積極與運營商Atlas Air跟進及了解事件細節。譚文豪又指,貨機與地面高度距離僅五百呎,屬不安全水平,事件並不尋常。他又指,航機上設有「地面逼近警告系統(GPWS)」,若航機與地面太接近,系統會發出警報提醒機師,當局應查核有關貨機的系統是否曾作警報。

另外,國泰CX826原定昨日下午五時起飛往加拿大多倫多,但起飛約半小時後折返本港,航班要延至深夜再起飛,暫時未知折返本港的原因。

第一手消息請下載on.cc東網iPhone/iPad/Android/Windows Phone Apps