國泰「濕租」貨機 差500呎撞大嶼「老虎頭」
【本報訊】國泰航空租用的一架貨機日前在赤鱲角機場起飛後偏離正常航道，飛經愉景灣上空險撞山！這架國泰向亞特拉斯航空（Atlas Air）租用的貨機CX086，二十四日晚上十一時四十四分由香港國際機場起飛後，飛行高度一度低於安全標準，在大嶼山「老虎頭」對上的高度，更被指與山頭僅相差約五百呎。民航處空管人員發現該航機偏離正常離場航道，即時向機師發出指示，航機才返回正確航道。民航處指事件中無人受傷，也與空管系統運作無關，涉事航機其後按原定行程飛往美國阿拉斯加州的安克雷奇。
「地形安全高度警告」未發揮作用
據了解，一般航機在赤鱲角機場起飛後，會飛往大嶼山北端，再於迪士尼一帶轉向，但根據航機監察網站Flightradar24的數據，該班國泰貨機起飛後朝大嶼山「老虎頭」、愉景灣方向前進並攀升。有指貨機經過山頭時的高度只有約二千呎，而「老虎頭」約有海拔一千五百呎高，即兩者高度距離相差僅約五百呎，少於國際組織規定的一千呎。
民航處發言人表示，仍在調查事件，空管人員一直有按照既定程序處理涉事航班，事件與空管系統運作無關。不過，有消息人士指出，新空管系統中本身有「地形安全高度警告」功能，當航機高度太接近地形地面時，本應提醒空管人員，由其提醒有關機師，但今次事故中未見發揮作用。本身是民航機師的立法會議員譚文豪指，上述功能為航機帶來多一重保障，但國際民航組織指引中，只建議使用該功能，而非必須使用它，不知民航處是否沒啟用有關功能，促引今次事件為鑑。
往多倫多航班 起飛半小時折返
民航處又稱會通知航機註冊地的民航部門，以便同步跟進事件。國泰航空發言人稱，該貨機由國泰航空以濕租（wet lease）形式租用、即航機及機組人員均由Atlas Air提供。國泰正積極與運營商Atlas Air跟進及了解事件細節。譚文豪又指，貨機與地面高度距離僅五百呎，屬不安全水平，事件並不尋常。他又指，航機上設有「地面逼近警告系統（GPWS）」，若航機與地面太接近，系統會發出警報提醒機師，當局應查核有關貨機的系統是否曾作警報。
另外，國泰CX826原定昨日下午五時起飛往加拿大多倫多，但起飛約半小時後折返本港，航班要延至深夜再起飛，暫時未知折返本港的原因。