【本報訊】為興建機場三跑道，機管局去年八月起向旅客徵收機場建設費，截至今年三月底已徵收款項達十九億元，估計徵費會持續至二○三○年，以每名旅客徵收每程九十至一百八十元不等的機場建設費計算，期內可為三跑籌得二百六十億元。而機管局停止向政府派息十年，將可保留約四百七十億元盈餘。另外，機管局計劃為三跑向市場發行綠色債券，將集資所得金額用於興建造價達二百六十億元的新客運大樓。
機管局行政總裁林天福表示，機場建設費將徵收至還清三跑貸款為止，按現時估計三跑落成後六年可還清貸款，即機場建設費會徵收至二○三○年。而機管局為三跑融資發行的三百億至四百三十億港元的機構債券中，將包括新興的綠色債券，外界有批評三跑工程破壞海洋生態，計劃發行綠色債券是否為三跑「洗底」﹖林天福稱綠色債券是大勢所趨，去年全球發行總值便達六千九百七十億港元，今年起至今亦發行了四千八百億港元，故預期綠色債券需求會愈來愈大。
林又指，造價達二百六十億元的三跑新客運大樓具多項環保建築元素，適合用於發行綠色債券，但強調發行綠色債券需經過一系列評估，暫未有細節。至於機管局早前考慮發行的伊斯蘭債券，林天福稱財務顧問研究發現發行限制較多，不建議發行。