機場建設費料徵至2030年

【本報訊】為興建機場三跑道,機管局去年八月起向旅客徵收機場建設費,截至今年三月底已徵收款項達十九億元,估計徵費會持續至二○三○年,以每名旅客徵收每程九十至一百八十元不等的機場建設費計算,期內可為三跑籌得二百六十億元。而機管局停止向政府派息十年,將可保留約四百七十億元盈餘。另外,機管局計劃為三跑向市場發行綠色債券,將集資所得金額用於興建造價達二百六十億元的新客運大樓。

發綠色債券非為「洗底」

機管局行政總裁林天福表示,機場建設費將徵收至還清三跑貸款為止,按現時估計三跑落成後六年可還清貸款,即機場建設費會徵收至二○三○年。而機管局為三跑融資發行的三百億至四百三十億港元的機構債券中,將包括新興的綠色債券,外界有批評三跑工程破壞海洋生態,計劃發行綠色債券是否為三跑「洗底」﹖林天福稱綠色債券是大勢所趨,去年全球發行總值便達六千九百七十億港元,今年起至今亦發行了四千八百億港元,故預期綠色債券需求會愈來愈大。

林又指,造價達二百六十億元的三跑新客運大樓具多項環保建築元素,適合用於發行綠色債券,但強調發行綠色債券需經過一系列評估,暫未有細節。至於機管局早前考慮發行的伊斯蘭債券,林天福稱財務顧問研究發現發行限制較多,不建議發行。

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