業界：內地旅巴司機駕駛「狼死」

超車必響號　「叫醒」前車司機

公共巴士同業聯會副主席鄧子強指出，內地不少旅遊巴司機視法規如無物，為求一個「快」字，在馬路上搶位、胡亂切線屬等閒之事，「某啲位為咗shortcut（走捷徑），甚至突然U turn（掉頭）、逆線行車都夠膽」，香港司機北上駕駛時都要打醒十二分精神，「其實咁多年都係咁，香港嘅司機都適應咗，識得點樣去避」。

有中港旅遊巴司機形容，內地司機「手車好狼」，超速駕駛是家常便飯，「條路限一百（時速一百公里），佢行夠百一、百二，班大陸司機乜都夠膽，話停就停、話轉彎就轉彎，你做唔切反應，隨時可以好大鑊！」

他又透露，內地司機其中一個公路文化是超越大車時例必響號，目的是不但要提醒前車，重點是「叫醒」對方，「如果前面車個司機瞌着咗，你爬頭時佢突然扎醒扭軚，真係無仇報，所以個個都會響定按先超車。架車一上公路，就可以聽到啲響號聲好似交響樂咁！」

任職中港旅巴司機多年的職工盟旅遊巴士司機工會秘書黃顯威則指，內地司機其中一個壞習慣是喜歡空檔滑行，藉此節省燃油，但此舉會影響煞車反應，十分危險。他說，在內地駕車會特別留意車牌，若發現前車是其他城市的外來車輛，會特別小心，以防對方因不熟悉道路狀況而發生事故。

去年港團潮汕車禍 傷者需截肢

翻查資料，近年涉及香港團旅遊巴的嚴重車禍屢見不鮮，去年八月，一個四十四人香港團在潮汕遇車禍，逾十七人受傷，其中一名傷者腳部重創需要截肢。前年十月，一輛載有四十多人的旅遊巴在廣東清連高速公路陽山段失事，該團十二名港人受傷，當中六人重傷，據一名男團友稱，事發時坐在旅遊巴前排的導遊及兩名團友被拋出車外。