隧巴分段收費 被轟小恩小惠
【本報訊】兩家巴士公司本月廿三日起，推出第二階段隧巴路線過海後新增分段收費試驗計劃，涉及新巴城巴三十一條線和九巴三十條線，大部分路線重疊。不過，部分路線的過海後新增分段收費，車資只是減兩角；部分路線的實施新收費地點距總站只有幾個車站。有立法會議員批評政府無向巴士公司爭取更多優惠，令受惠的市民人數少，計劃名存實亡。
本月23日起實施新階段
新巴城巴及九巴的過海隧巴在九月廿三日起，實施新收費安排。新界方面，170、182、678、680等十四條線，現時過海後的收費五元七角至六元三角不等，新分段收費五元二角至六元，即減兩角至一元一角不等，當中182、182X往愉翠苑方向，現時過海後收費為六元二角，實施新安排後，新分段收費路段亦只再減兩角；而新分段收費實施地點設於大圍站、富安花園、耀安邨、蓬瀛仙館等。
在東區，102、106、118等十五條線，現時過海後收費五元七角，而新分段收費為四元五角，即車資可再減一元二角，但實施新分段收費的地點為太安樓、太康樓、西灣河站、筲箕灣、阿公岩道、杏花邨，上述車站距總站只差幾個車站。
葵青、荃灣方面，930、930A、930X、948四條線，現時過海後收費五元七角，新分段收費五元二角，僅減五角。新巴城巴表示會繼續與運輸署密切留意試驗計劃對營運及交通的影響。
政府被批無盡力爭取
立法會交通事務委員會副主席郭家麒說，隧巴線最賺錢，但今次優惠少，得一個幾毫或幾乎到總站才有優惠，誘因不大，受惠人不多，只能說好過無。他批評政府無向巴士公司為市民爭取足夠優惠，計劃名存實亡。委員會主席陳恒鑌稱，隧巴可提供優惠的空間很大，但今次只是少少優惠，對乘客幫助不大；巴士公司應考慮提供多些不同優惠吸引乘客，以分流鐵路的客量。