立法會內務委員會日前召開會議，商討高鐵一地兩檢安排，反對派議員提出動議，促請政府委聘獨立機構就高鐵香港段清關出入境的不同方案向市民諮詢，出席會議的建制派議員認為應於委員會內討論，最後投票否決在內會提出動議。
對重大政策進行公眾諮詢，具有凝聚共識、助推政策的作用，但近年香港高度政治化，公眾諮詢不能發揮正常效能，反而淪為反對派狙擊政府的工具。反對派要求諮詢的圖謀，不在諮詢，而在撕裂社會、阻礙發展。
反對派長期以來打着諮詢的名義，導致香港諸多重大建設議而不決、決而不行，白白浪費發展機會，港珠澳大橋、高鐵香港段、新界東北開發等都淪為反對派狙擊的對象。港珠澳大橋經過漫長的諮詢，自○九年底動工起，大橋香港段就遭到反對派的各種阻撓，令整體成本上升一百五十三億元。此外，政府就高鐵香港段問題，經過一輪輪漫長諮詢，加上反對派拉布阻攔，高鐵延期超支，造價飆升至逾八百億元，較原估算造價超支達四成。而在新界東北開發的諮詢過程中，反對派造謠指新界東北開發是為了安置「雙非」，或成為「深圳富豪後花園」，令計劃舉步維艱。
過去，「香港速度」的意思是「快」；近年，這四個字的意思是「慢」。其實何謂諮詢？一地兩檢已討論多年，政府提出的方案並不新奇，大眾亦有渠道反映意見。反對派只是借提出諮詢轉移焦點及拖延時間。香港有多少時間和機會可以不斷諮詢、延誤，再諮詢、再延誤呢？