大道之行:高鐵價值應予肯定

興建廣深港高鐵香港段的目標,是為市民提供快捷且暢通無阻的鐵路服務,使市民在乘搭飛機之餘,可有多一個選擇,能在較短時間內接上內地的高鐵網絡,直達廣州、武漢、杭州、上海及北京等大都會,是一件值得肯定及支持的好事。

有關的方案,是參照十年前成功運作的深圳灣口岸模式,由全國人大常委會授權特區政府,並獲得立法會通過相關條例,將原來屬於深圳範圍的約四十一公頃土地劃香港管理,設立口岸管理區,本港法律可延伸至區內,同時特區政府須向深圳市政府支付租金。

深圳灣西部通道採用一地兩檢的方式運作以來,未見有嚴重問題發生,包括一般刑事案件或市民最關心的政治事件,因此特區政府按照對等原則,採納行之有效的深圳灣模式,在西九高鐵總站內設立「內地口岸區」,看不到有何不妥當之處。當然,相關的法律安排必須謹慎處理。

據悉,經過暑假一段時間讓公眾了解一地兩檢的方案細節,由主事官員落區向公眾多做說明,借助媒體回應公眾問題,以及向立法會議員溝通對話之後,十月立法會復會後,政府會以決議案的方式,先由立法會辯論通過,然後呈上全國人大常委會經批准和確認,最後在明年初爭取完成本地立法,讓高鐵可於第三季通車。

市民應以理性務實態度討論一地兩檢,不宜戴上有色眼鏡或以政治化角度看待有關方案。