廣深港高鐵香港段「一地兩檢」方案，以及上屆政府遺留的取消強積金對沖問題，有待特區新政府「拆彈」。兩大議題都有一定的政治熱度，然而，社會撕裂似乎未見加劇，反而有所緩和。或者有人會問，何解現時的政治「火頭」全數聚焦於一地兩檢方案？原因其實很簡單，就是政府早年蹉跎歲月，遲遲沒有講清講楚，到今日惟有自食苦果。
此話何解？還記得高鐵香港段討論多時，橫跨三屆政府，其中在二○○八、○九年向立法會財務委員會申請撥款時，當時政圈盛傳高鐵會推行一地兩檢，但港府高官一直沒有鬆口，只是教條式指各項方案都會研究。及至上屆政府，雖然高鐵西九龍總站興建工作如火如荼，於設計上一早預留空間落實一地兩檢，但主責高官仍然沒有表示會落實一地兩檢，結果埋下政治惡果，要今屆政府去默默承受。
試想想，若然政府一早對外講清講楚高鐵會推行一地兩檢，換言之，兩者是「雙生兒」，興建高鐵就等同落實一地兩檢，那麼今日的爭拗，或只是一地兩檢的落實細節安排。
反觀取消強積金對沖一事，上屆政府一早表明取消對沖是基本政策原則，勞資雙方企硬齊轟方案內容，當然，商界亦有部分聲音試圖保留對沖，但始終「西瓜靠大邊」，主流民意不可以逆轉，加上新政府上場後優化取消對沖方案，盡量滿足各方訴求，勞資雙方都回歸理性去爭取最佳方案，隨時今年底會有好消息公布。
從另一角度來說，取消強積金對沖問題沒有成為政治雪球不斷滾大，沒有為一地兩檢爭議火上加油，甚或令港府高層分身乏術，這對特區新政府有一定的啟示，就是即使面對多大的爭議議題，只要做好期望管理，及早把政策方向一錘定音，有關局面或會截然不同。