特朗普退出《跨太平洋戰略經濟夥伴關係協定》（TPP），相比之下，中國「一帶一路」倡議前景看漲，特朗普最近亦口風轉軟，表示願意與中國在這方面開展合作。不少人視「一帶一路」為中國挑戰二戰後美國經濟主導地位的序幕，但其實中國從未將此倡議視為對抗手段，相反，中國官方一直相當抗拒外界用此一眼光看待「一帶一路」，對中國藉此去除國內過剩產能以至和美國爭奪經濟主導地位一類論述加以駁斥。這或許因為在官方的語境裏，「戰略」帶有支配味道，為達成特定目的將自己利益凌駕於他人身上，難免令「一帶一路」沿線國家感到疑慮。因此北京強調的是「一帶一路」的互利互惠性。
舉個例子，據巴基斯坦應用經濟研究中心預計，「中巴經濟走廊」將為巴國本土創造七十萬個就業機會，不只瓜德爾港以外的走廊沿線各地將因中國巨額投資而受益。再舉一例，受惠於中緬原油管道工程，馬德島居民得以脫離無水無電的苦日子，更別提隨着原油管道工程而來的公路、自來水等基建設施。
西方人士對「一帶一路」最常詬病者，是中國為經濟利益破壞別國自然環境。中國與肯尼亞合作的蒙內鐵路項目，正好反駁這些批評。該鐵路部分路段穿越蒙巴薩的紅樹林濕地公園，承建商在施工前進行環評，確保工程無礙海水流入；承建商又與當地動物保護部門合作，劃出專供野生動物穿越的鐵路線通道、橋樑及涵洞式動物通道，連身高近六米的長頸鹿也可自由通過。
總之，「一帶一路」力圖兼顧沿線地區在經濟、民生、文化、環境和生態方面的種種顧慮，那些將「一帶一路」倡議演繹為爭霸戰略手段的人士，不是一知半解就是肆意抹黑和妖魔化。