探射燈：道路多坑洞奪命陷阱
靠害駕駛者，路政署失職！近月連場大雨過後，馬路上坑洞處處，恐成各類交通工具駕駛者「奪命陷阱」。日前有鐵騎士因隧道口路面出現坑洞，「炒車」披血，需送院治理。全港多處路段及隧道，均發現路面破損情況嚴重，不但有瀝青石屎剝落，更出現深坑，加上碎石和瀝青粒散落一地，全是鐵騎陷阱。有土木工程專家直指，近期暴雨勢加劇水土流失，致爛路惡化；有立法會議員直斥路政署巡查及保養不力，擔心破損路面釀成更多交通意外。
起潺深坑 絆倒鐵騎 司機浴血
「當時直線出隧道，冇為意地下有（深）坑，個坑養咗水起潺，跌低之後先發現隧道側邊都有青苔。」駕駛電單車逾十五年的張先生表示，上月底一個早上，以正常車速從灣仔駛向香港仔，剛出香港仔隧道不久，就在收費亭前的一段路，被地下坑洞和破損路面絆倒，右腳及膝蓋受傷出血，需即時送院接受治療。
瀝青剝落 駛經墮窿 車身搖晃
近期連場大雨過後，全港各區行車路面均出現大大小小的坑洞，暗藏危機。記者重返意外現場，看見香港仔隧道來回方向的出入口處，路面皆出現不同程度的石屎與瀝青剝落，亦有零散碎石，其中往灣仔方向近隧道收費廣場一段路更有約八個破洞，每個有如足球般大。而黃竹坑道沿路亦有半個籃球般大的坑洞，裂紋更向外延伸，巴士與私家車墮窿均會出現車身搖晃。
此外，記者日前亦巡視多條隧道和道路情況，獅子山隧道及窩打老道沿路亦有瀝青剝落，表層黑色瀝青甩脫，露出凹凸不平的底層，並夾雜沙石。繁忙的沙田鄉事會路，為數不少的裂縫橫跨多達四條行車線路面；大涌橋路側邊有瀝青壓至變形、堆疊起來，形狀有如一條連綿的小山脈，而黃竹坑海洋公園道同樣有不少凹位，附近又有一大片凸起，車輛經過時需左閃右避該些「障礙物」。
路面磨蝕 坑洞積水 容易跣胎
然而「爛路」與大雨有密切關連，身為註冊專業土木及結構工程師的北區區議員彭振聲表示，近期雨水連綿，令路面破損情況加劇，積水的地窿猶如加了潤滑劑，加速路面磨蝕情況，「如果兩層瀝青冇晒，去到底層泥石層，雨水不停滲入，都會水土流失，形成地陷。」他補充，鋪裝的瀝青密度不足及多重型車行駛亦可引致路面凹凸不平。
香港商用車輛駕駛教師協會主席鄭楚光表示，「爛路」對所有交通工具駕駛者均會構成危險，輪胎陷進坑洞，車輛會因失平衡發生意外，亦有「跣胎」風險。他分析指，隧道為主要幹道，駕駛者多專注於出入隧道口和轉線，容易疏忽路面情況，一旦遇上凹凸不平路面，失事機會大增。
門面工程 小修小補 缺乏規劃
另外，香港汽車學會會長李耀培指，路面坑洞尤其對電單車駕駛者不利，防滑沙磨蝕情況亦很厲害。李指，雖然路面維修工程不斷，但有關部門每次只「小修小補」，用作修補的臨時物料如瀝青一般僅可維持半年至九個月，路面復修缺乏長遠規劃。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌指，下雨後地面不平現象明顯趨嚴重，「路面嘅石粒同瀝青粒好似子彈，車為咗避啲窿而扭軚，就有機會造成意外。」他批評路政署不重視保養工作，馬虎傾倒瀝青填補坑洞卻未完全壓平，令路面凹凸不平，建議引入外國先進機器及技術作補路。
路政署回覆指，該署本月初曾派員巡查，發現獅子山隧道、海洋公園道、沙田鄉事會路與源禾街路交界及沙田鄉事會路與大涌橋路交界，有部分路面出現輕微不平等損毀，隨即安排維修，維修工作已於近日完成。而過往三年，接獲香港仔隧道及獅子山隧道出入口處的路面不平投訴個案分別為二十五及三十五宗。
圖／文：專案組