探射燈：11億改善碼頭 規劃亂龍
梁振英任內最後一份《施政報告》，提出撥款十一億元改善多個偏遠地區公共碼頭，透過提升碼頭「帶旺」地質公園及郊遊景點。但該計劃被評「應整唔整」，深水灣、淺水灣、鯉魚門三家村及坪洲等被視為旅遊勝地的碼頭，惟至今仍未納入計劃之內；反而早設有相當規模的南丫島榕樹灣公眾碼頭卻被納入維修之列。各區區議員齊聲炮轟當局選碼頭準則「離奇」；立法會議員亦批評計劃欠缺透明度，盼能重新規劃讓有需要碼頭申請，免資源白白被浪費。
「這碼頭高峰期每月使用人次超過一萬，政府再次拒絕改善實令人失望！」今年一月的《施政報告》提出撥款約十一億元，改善十個偏遠地區公共碼頭，審批條件取決於碼頭附近是否具優美旅遊景點或自然遺產等，而非以使用率作優先。自一二年開始爭取將深水灣及淺水灣兩個簡陋碼頭提升的南區區議員司馬文，試圖透過有關計劃改善兩個碼頭，惟再度吃閉門羹。
兩泳灘仍無正規碼頭
司馬文指，具旅遊價值的深水灣及淺水灣一帶，碼頭需求甚殷，多年來卻一直未設正規碼頭。如位於深水灣泳灘附近的簡陋碼頭，高峰期每月有超過一萬人次使用，包括水上活動、運送物資等，曾有傷健團體希望在碼頭進行划船活動，但看到碼頭只設樓梯已卻步，希望如赤柱般設立完善的公共碼頭，加設斜道及扶手等設施。
記者日前到現場視察，該碼頭入口設有約十級樓梯，以石屎及大型石塊搭建，兩邊原設有扶手，惟日久失修及受到海水侵蝕，末端的扶手已消失不見；碼頭表面凹凸不平，下雨後更水氹處處。外籍人士Gadea把一件大型電器搬到該碼頭，並召喚舢舨搬運，他坦言碼頭情況欠佳，搬貨物上船時要小心翼翼。
至於淺水灣同樣未設有正規碼頭，位於泳灘旁的一個停泊設施原為海堤，以防止沙被沖走，潮漲時海水會高至與碼頭同等水平，而潮退海水遠低於碼頭，船隻根本無法泊岸。
此外，以吃海鮮聞名的鯉魚門三家村，逾十年前已有海旁發展計劃，政府亦敲定在燈塔附近位置修建一個新的公共碼頭，供遊客、居民及漁民使用，但因遇到反對聲音而一直暫緩。觀塘區區議員呂東孩稱，現時三家村的公共碼頭距離海鮮食肆有一段距離，許多遊客都選擇乘搭小船直接前往各酒樓，惟多數私人搭建的泊岸設施簡陋，要借用部分設施更要收費，盼透過碼頭改善計劃重啟三家村的碼頭修建方案，並希望政府可提升計劃透明度，讓有需要地區提出申請。
坪洲求增加泊位不果
雖然計劃重點提倡改善偏遠地區設施不足的公共碼頭，不過，首階段已選的目標碼頭中，包括南丫島榕樹灣公眾碼頭，該碼頭現時設有上蓋及兩個泊位，可供大型渡輪停泊，設備達致現代碼頭水平。
反而爭取多年要求增加泊位數量的坪洲公眾碼頭，卻不在改善名單當中。離島區區議員曾秀好指不公平，稱坪洲碼頭客量高，卻一直只有單邊泊位，碼頭上蓋維修不善情況亦拖延多年，今次碼頭改善計劃並無諮詢區議會，對此感到失望，曾計劃向區議會及有關當局提出改善訴求。
議員批申請準則欠透明
立法會議員周浩鼎稱，得知離島區部分碼頭有急切改善需求，若政府有足夠資源，可分階段為全港有需要的碼頭進行改善工程，現時申請準則透明度不足，令部分地區人士產生怨氣，當局應給有關訴求者一個交代，例如提出未來的改善方案以至時間表等，平衡各區需求。
土木工程拓展署發言人指，計劃旨在改善多個位處偏遠的公共碼頭，發展局牽頭成立「改善碼頭計劃委員會」，考慮公共安全、地區訴求及通往附近郊遊景點及自然遺產的暢達性等因素，為碼頭項目敲定優次，首階段包括十個位於新界及離島的公共碼頭，上述提及的市區碼頭並未納入計劃內。
圖/文：專案組