土瓜灣站設計 被指未展歷史
【本報訊】古物諮詢委員會昨日討論沙中線土瓜灣站最新設計方案，港鐵建議在車站頂設混凝土井槽，以原址重置宋元古井及晚清水槽。車站大堂亦建議將假天花部分改為透明玻璃，以便公眾仰視觀賞；車站內亦會設兩個展示箱展示文物。但有不少委員認為設計不能表達昔日歷史，直指港鐵無放心機，認為不能與將來旁邊的古蹟公園互相融合。亦有委員批評仰望觀賞的設計如「井地之蛙」，憂礙大堂通道。
通過三棟一級建築列法定古蹟
古蹟辦昨在會上形容新港鐵站設計類似水族館，可以供市民仰望古蹟。委員羅健中指港鐵的設計未能表達整體聚落及生活氣氛，市民沒有機會認識昔日歷史的來龍去脈，需重新檢視。另一委員港指鐵站設計未能令人聯想到宋元遺址，不能與將來的古蹟公園設計融合。亦有委員認為在港鐵站內設文物展示箱，只是增加古董櫃，設計猶如廣告大燈箱，欠缺特色。
港鐵代表指文物公園設計屬初步階段，港鐵日後可配合，但由於市民期望沙中線盡早開通，工程趕工上有壓力，不能等待整個公園設計出爐才動工。
另古諮會昨通過跑馬地山光道東蓮覺苑、油麻地佐敦道九龍佑寧堂及大澳寶珠潭側的楊侯古廟三棟一級歷史建築，列法定古蹟。古諮會亦通過薄扶林舊牛奶公司範圍多個建築物的建議評級，其中一個建議列作三級歷史評級的建築位於房委會擬議公營房屋項目範圍內，料會受影響。
至於民間團體一直爭取保留，終獲市建局研究整幢保育的威靈頓街一百二十號雜貨舖「永和號」，古諮會昨通過列為一級歷史建築，評審小組認為建築最長或有達一百三十七年歷史，建築物內保留一條唐樓舊式樓梯，地磚使用水泥階磚，甚具特色。