沙中線海底隧道首節沉管浮運
【本報訊】沙中線過海段海底隧道安裝工程正式展開。港鐵表示，海底隧道首節沉管昨日起浮運，先拖往將軍澳安裝輔助設施，六月中旬正式拖至銅鑼灣避風塘附近沉放安裝。
港鐵表示，沙中線過海鐵路隧道由十一件混凝土沉管隧道預製件組成，每件重約兩萬三千噸，長約一百六十米，相當於五十層樓高度。隧道預製件於前石澳石礦場製作，並於今年三月完成建造。首節沉管昨日拖離工場，運往將軍澳臨時繫泊區安裝兩座約三十米高，備有全球定位系統的測量塔，完成安裝後將附着備有鋼纜等沉放設施的浮躉，協助工程人員準確地控制沉管橫向和縱向移動，精確地安裝在海床。
本月中旬將安裝
首節沉管將於本月中旬拖至銅鑼灣避風塘附近沉放安裝。沙中線配合烏溪沙至屯門的東西走廊，以及羅湖及落馬洲至金鐘的南北走廊，其中南北走廊預計於二○二一年通車，日後乘客由紅磡過海往金鐘只需約五分鐘。