人皆自私，總想自己得到最多，付出最少。英國去年公投脫歐，最近開始與歐盟摸底將來的新關係及新模式，不過，英國的自利主張卻遭到德國總理默克爾罕有地狠摑。此情此景，不知香港人有多少感觸，本港與內地磋商「一地兩檢」與上述事件很雷同，只是掌摑香港的高人不知在何處？
英國脫歐如鬧劇，民意左搖右擺，政界則只顧打如意算盤，歐盟國家的責任及束縛一概不想要，但巨大商業利益就最好原封不動。想得很美，但現實卻要得到二十多個歐盟成員國同意。
最近歐盟成員國碰頭，對英國的要求冷臉相對，言明舊數未清新約免談，大家先為退歐前的責任及承擔費結帳吧！連向來在外交場上忍得的默克爾都「惡」一回，警告英國不能期望享受所有好處但責任免談，歐盟不能容忍利益受到威脅。針無兩頭利，大英帝國驕矜自利，撞板亦是攞嚟衰！
默克爾的話，香港人一樣啱聽。香港與內地磋商一地兩檢超過三年，遲遲沒有結果，癥結是港人既想要方便，又不想開放西九龍總站供內地邊檢部門執法，如今距離高鐵明年第三季通車只剩一年多時間，連港鐵都開始擔心車務管理準備時間不足，何況一地兩檢措施需要本地立法，雙方執法機構要設置設施等……
究竟一地兩檢對誰有利？通關便利、高鐵高效，誰的回報最大？答案當然是香港。高鐵是一地兩檢或一鐵兩停，對大部分內地居民來說，只是旅遊便利度的問題；但對香港人卻是北上工作或商務運作的時間與成本，甚至是香港對外的物流效率問題。但香港卻在劃出土地供內地部門有限度執法上拉鋸，不願承擔，高鐵變慢鐵的可能性便愈來愈大。地區合作，大前提是平等、互利兼互惠，香港要重蹈英國覆轍，被人摑是遲早的事。