冒雨降落東航客機衝離跑道
大暴雨昨日上午突襲香港及華南地區，天文台發出今年以來首個黑色暴雨警告，中國東方航空一班南京起飛的航班在紅色暴雨警告生效期間抵港，着陸後離奇衝離跑道，前輪及一個後輪偏離並停在跑道旁的草坪，兩乘客感不適送院，事件令機場北跑道一度封閉接近兩小時，要以單跑道運作，連同受暴雨影響，全日最少六百九十四班往來香港的航班延誤。本身是民航機師的立法會議員譚文豪指事發時雖大風但並非嚴峻情況，能見度亦非很低，故認為今次是嚴重事故。民航處正跟進調查事件，東航則在微博就對旅客帶來不便致歉，但未有交代事故原因。
航機無聽從指示離開跑道
譚文豪翻聽過事發時機場控制塔與涉事東航航班的對話，指東航航班成功在北跑道安全降落，但未知何故，無聽取控制塔指示左轉入滑行道，未有離開跑道，令尾隨一班由阿姆斯特丹抵港的荷蘭皇家航空KLM887航班被迫復飛，當東航客機轉往另一出口時就衝出原來跑道、剷出草地（見表）。
他認為今次是嚴重事故，因事發時風速約每小時三十公里，大風但非嚴峻，原因有待調查，控制塔多次問及航班正確位置，民航處可能要調查能見度是否事故關鍵，及是否有人為錯誤或機件問題，令航班不能迅速離開跑道。他認為，當時控制塔人員的指示清晰，又相信事故與新空管系統無關。
機場管理局指昨晨約十時五十分，東航由南京抵港的MU765在機場降落後，滑行時偏離跑道，停於跑道旁草地。機管局即時啟動機場緊急應變中心，消防及機管局人員到場協助。涉事客機共載有一百四十一名旅客及機組人員，所有人獲安排乘巴士安全返回客運大樓，兩名旅客於抵達客運大樓後報稱不適，安排送院檢查。涉事航機及後被拖離跑道。
疑首次降落失敗 重新爬升
有涉事航機乘客指，飛機曾試過兩次降落，第一次降落失敗要重新爬升，並在上空盤旋，第二次降落時衝離跑道，形容當時震動很大，心臟曾感不適，幸最後沒事，形容自己運氣好。受到一度關閉機場跑道，及暴雨警告訊號影響，截至昨晚九時，機管局共錄得十四班航班取消，另有六百八十班航班延誤。
東航在官方微博指，航班在大雨中着陸後偏出跑道，人機安全，對為旅客帶來不便深表歉意。至於網上流傳的照片中，有網民懷疑客機前輪曾見火光，東航澄清有關說法純屬捏造，強調只是飛機所在的跑道的燈反光造成網民誤會。
民航處發言人指出，航空交通控制塔發現飛機降落後偏離跑道範圍，前輪和其中一個後輪觸及跑道旁草地，民航處即時啟動緊急應變程序，知會各有關單位到場戒備；民航處正跟進調查。消防處十時五十一分接報，三分鐘後消防車輛到場戒備，共派七輛消防車及兩輛救護車，十二時四十八分事件完結之後，停止戒備。