【本報訊】政府與港鐵剛完成票價調整機制檢討，但結果未有太大改變。港鐵主席馬時亨指，如檢討有驚天動地的大改變，相信作為股東的機構投資者未必會同意。他再次建議政府出售兩成半港鐵股權，套現後成立基金，以投資回報補貼市民車費。
馬時亨昨日在一個電台節目中表示，早前檢討票價調整機制時考慮很多意見，他明白偏遠地區居民交通費昂貴，但港鐵作為一家上市公司，難以解決民生問題，假如檢討結果有驚天動地改變，相信作為股東的機構投資者不會同意。他強調已盡量提供多項優惠回應市民訴求，今年有最少半年時間會輕微減價。
他又建議政府出售兩成半港鐵股權套現，按現時市值計算將可獲六百億元，再成立基金，假設回報率達百分之三，每年回報廿億元，可用來補貼市民交通費，而認購了政府出售的港鐵股份的市民，也會增加對港鐵的歸屬感。他稱其建議是希望幫助市民之餘，又不違反政府財政原則。他了解到候任特首林鄭月娥亦有類似想法，期待對方上任後落實。
另外，港鐵建議增加機場快綫收費約一成。馬時亨解釋，機鐵通車十九年來，從未調整票價，但經營成本不斷上升，車廂需要更新維修，認為加價一成合理。他又指，市民往返機場可以選擇乘搭巴士或的士，受影響對象主要是遊客，故不涉及民生問題。至於沙中線超支問題，他指港鐵仍在計算超支金額，稍後會向立法會交代。