美國聯合航空虐客醜聞並未因為CEO認衰而平息，連總統特朗普都開腔批評事件可怕，認為超賣問題應該金錢解決。今次特朗普總算說出人話，然而航空公司超賣亂象如果繼續不正視，依然會有下個乘客遭殃。
一手交錢一手交貨，乘客付錢買了機票，理應代表買下機位，除非有天氣等不可測原因，否則登機就是必然的事，即使乘客最終No Show，航空公司早已收錢，按道理並無損失，但事實恰好相反，航空公司依然可以一位多賣，甚至大條道理拒絕已付錢購票的乘客登機，難怪連本地明星都慨嘆，「究竟係咩logic乜嘢法律可以咁保障航空公司？」
有數據顯示，自願不登機人數為非自願被拒登機人數的八倍，這也成為航空公司節省成本、公然超賣的最大理由，否則機票價格就要大幅上漲云云。說穿了，不過是賺到盡的藉口。
事實上，過去航機班次不如現今頻密，航空公司數量也不如今日之多，坐飛機是大陣仗的事，航空公司為保利益超賣不足為奇，但在廉航多如天上繁星、搭飛機堪比搭巴士般普遍的今日，這種不平等條款實在過時。本港雖有《商品說明條例》，但又容許航空公司超賣，證明法例根本不能保障消費者。惡法一日不改，任何人都有機會成為下一個陶大衞。