國泰擬裁員減薪「填氹」三子公司工會轟不公

國泰二月中公布去年業績虧損達五億七千五百萬港元，並宣布未來三年削減三成管理人手成本「填氹」；三家子公司國泰航空服務有限公司、香港機場地勤服務有限公司及國泰航空飲食服務（香港）有限公司的工會代表昨批評，他們去年業績均有賺錢，但母公司國泰仍然宣布指未來需要裁員，並已扣減部分公司的花紅及下調加薪幅度。

批管理層炒燶期油要員工陪葬

國泰航空服務職工會主席劉伯元指，該公司每年均會派發兩次花紅，包括在農曆新年前發放的年終花紅及四月發放的特別花紅，惟至今公司仍未提出發放特別花紅，他坦言「花紅肯定凍過水」。

劉續指，公司去年加入三個大客戶如全日航空、德國漢莎航空等，去年更曾刷新一日處理七千噸貨物的紀錄，惟今年加薪幅度仍然下調了百分之一，坦言「員工做得咁辛苦，點解咁勤力都唔畀花紅」。據了解，另一子公司國泰航空飲食服務（香港）有限公司亦下調了加薪幅度，花紅亦同時扣減了四分之一。

香港民用航空事業職工總會副秘書長葉偉明批評，為何子公司的加薪幅度需參考母公司業績，又批評國泰管理層「炒燶」期油導致虧蝕，反問為何要基層員工承擔，直言管理層應承擔錯失，而非透過扣減員工薪金填補投資失利。

多方不利因素 業務前景遭看淡

立法會議員陸頌雄指管理層做錯決定，不應該剝削員工福利作填補，直言「炒贏期油佢哋有錢收，點解炒輸咗要員工陪葬？」斥做法不公。他又冀新管理層上台後能收回裁員的決定，並應盡大企業的社會責任，加薪及派發花紅予為公司賺錢的員工。三個工會指暫未有工業行動，將視乎年底和國泰談判薪酬加幅後再決定動向。

另外，不論內地或本地的分析員均不看好人事變動後的國泰航空前景，因國泰過去一度極依重內地航線，但隨着內地的航空公司可以直航更多歐美城市後，國泰已失去優勢；有內地分析員更指國泰還要面對廉航競爭，及中東多家航空公司在亞太地區擴張業務，進一步受壓，以香港為基地的國泰若不能解決這個結構性問題，只會繼續受壓。有本地分析員更指國泰應更早撤換現任行政總裁朱國樑。