探射燈：電梯亂象多 監管勁粗疏

旺角有商場釀成十八人受傷的扶手電梯倒行意外，言猶在耳，記者日前到多個港鐵站及商場巡視，發覺市民危機意識薄弱。其中在港鐵上水站通往地面的扶手電梯，半小時內至少有三十人未有緊握扶手，低頭族只顧玩手機，部分更邊看邊走；亦有小學生從電梯上跑下來，險些撞倒「企定定」的長者；有單車友將整架單車推上電梯，也有人將「風火輪」攜上電梯。

金鐘港鐵站連接商場的扶手電梯，有一名男子讓幼兒坐於肩膊上「騎膊馬」，他乘搭扶手電梯時，全程逗幼兒耍樂，一旦發生意外，後果不堪設想。也有年輕媽媽推着嬰兒車，與幼兒一起乘搭扶手電梯，惟車的前輪一度凌空，相當「牙煙」。

電梯意外 3年逾5400人傷

此外，九龍灣有商場即使張貼告示，禁止乘搭時使用嬰兒車，但有父母一於少理，在下行的扶手電梯上推着嬰兒車。事實上，根據機電工程署數字，近三年涉及扶手電梯意外，有逾四千八百宗，造成逾五千四百人受傷，當中涉及有外物，如嬰兒車車輪，攝於梯級與扶手電梯梳齒之間的空隙，觸發安全掣導致扶手電梯急停，引致乘客受傷的意外增加，有二百七十人受傷。

「扶手電梯設計，係畀人靜止去用，喺上面行係唔正確。」職訓局卓越培訓發展中心（電機業）首席教導員黃啟漢指出，若市民在扶手電梯上走動，會造成脈衝負載而影響機件，發生突發事故時會增加受傷機會。而在台灣、日本及英國等地，已不鼓勵市民在扶手電梯上走動，日本部分鐵路站，更禁止市民在扶手電梯上行走。

黃亦表示，市民雙手緊握嬰兒車的手抦，而未能握緊扶手電梯的扶手帶，發生突發事故時，扶手電梯有機會突被煞停，成人及嬰兒車都會失去平衡而仆前，後果嚴重。而扶手電梯設有雙重煞停系統，如物件攝入邊緣及梯級會急煞停，沒有緊握扶手的市民較易受傷。

雙手攜物

推嬰兒車

「騎膊馬」	掛住玩機	拖大型篋
旺角有商場扶手電梯日前發生倒行意外，十八人受傷。	港鐵於扶手電梯當眼處，貼出「攜帶大型物件的乘客，不可使用扶手電梯」的告示。	近年扶手電梯意外

機電署乏監管 遭審計署狠批

雖然《升降機及自動梯條例》規定扶手電梯需由註冊承辦商負責保養，每月至少一次，在轉換承辦商後，新公司要在一個月內獲聘，否則違反每月保養規定，但審計署在去年四月踢爆機電署規管粗疏，由一四年一月至一五年九月，共有一百三十七部電梯的保養承辦商轉換逾一個月，但署方延誤及遺漏發出禁止令，當中有三十六個於一個月後才發出，二十一個更從未發出。

一直跟進旺角商場扶手電梯意外的立法會議員鄺俊宇指出，機電署在監管扶手電梯上責無旁貸，意外是一個警示，當局必須加強規管及宣傳使用扶手電梯安全；而港鐵亦應派員加強巡視，提醒市民緊握扶手及切勿違規。

機電工程署發言人表示，將會透過不同的途徑宣傳和教育市民在乘搭扶手電梯時，應站穩及緊握扶手，切勿在扶手電梯上行走，以防止意外發生，署方亦設有《扶手電梯安全指引》，提醒公眾使用扶手電梯時的注意事項。

港鐵發言人指出，公司定期舉辦扶手電梯安全運動，提醒乘客注重安全，亦會每隔兩周安排承建商為扶手電梯做檢查和保養，符合法定要求。過去三年涉及港鐵範圍的扶手電梯意外逐年下降，去年有六百零二宗。

市民看法：陳小姐：「政府部門應該加強檢查扶手電梯，減低發生意外嘅機會。」

余小姐：「部分扶手電梯嘅速度較快，發生意外，長者未必反應得切。」

圖／文：專案組