港珠澳大橋香港段工程再發生致命工業意外，三名工人因工作台突然倒塌一同墮海，最終一獲救、一死亡、一失蹤。勞工處事後要求有關工程停工，全面檢視安全，無奈死者已矣，亡羊補牢可謂遲了。
大橋動工六年，至今已有九人隕命，昨晚尋回的失蹤工人預料也是凶多吉少，可見這項國家級基建不僅勞民傷財，更是死得人多。近日有二判工程人員向傳媒爆料，指大橋之所以事故連連，人工島飄移，海堤又崩塌移位，全因港府要求承建商趕工，貿然採用從未在香港試驗過的「不浚挖」填海方法所致；加上工人死傷枕藉，單是勞工處發出的停工命令已超過四百三十日，令工程進一步受阻，卒之陷入愈趕工愈多甩漏，愈多甩漏愈多意外，愈多意外愈滯後的惡性循環。
最可憐的當然是死亡工人遺下的孤寡，曾有家屬為討回公道，長時間苦候勞工處的調查報告，上到死因庭又要和承建商周旋賠償和責任問題，幾年也換不到一個答案，簡直就是精神折磨。
今次事故發生後，建造業工會痛斥政府未有吸取過往教訓更新安全指引，結果導致人命一再犧牲，證明勞工處一再失職。無可否認，港珠澳大橋是舉世矚目的世界級基建，但背後不僅是造價和超支驚人，人命損失才是最無法估量的慘重代價。