流動郵政車不停虧蝕！曾經向審計署承諾會改善流動郵政車營運的香港郵政，至今仍然「流血不止」，現時全港有三輛流動郵政車，惟服務時間及地點被揭有問題，記者日前連續兩日追蹤其中一輛，兩日總共只有九名顧客光顧，少得可憐，當中一半地點更是乏人問津；而一輛受歡迎、主要服務觀塘樂華（北）邨的流動郵政車，則被居民批評營業時間過短，玩殘長者。有區議員及立法會議員直斥香港郵政拒絕改善，嚴重浪費資源，而最大的問題是，流動郵政車服務已不合時宜，香港郵政應該與其他機構合作，才能擴闊偏遠地區的郵務服務。

香港郵政利用三輛流動郵政車，彌補郵政局未能覆蓋的範圍，它們由小型巴士改裝而成，行走新界及九龍較偏遠地區，共四十六個服務地點，提供售賣郵票、收寄郵件及郵繳通等服務，每輛車有一名高級郵務員及一名高級郵差當值。惟本報記者於本月兩個工作天，追蹤一輛郵政車，發現它可說只是「到此一遊」，大部分營業期間「拍烏蠅」，有香港郵政職員曾經落車散步及講電話。

在追蹤的第一天，該輛郵政車於沙田穗禾苑及新田圍邨、荃灣荃威花園、西貢大埔仔、南圍及西徑等六個地點提供服務，停留時間介乎十五至三十分鐘，最「旺場」的是沙田穗禾苑，也只有三名顧客；而在新田圍邨及南圍共有兩名顧客，其餘的三個地點未有「發市」。

而在追蹤的第二天，情況也不遑多讓，該輛郵政車行走深水埗及西貢共六個地點，每處停留十五分鐘，全日只有四名顧客，當中在郝德傑道、大埔仔及西徑三處，同樣錄得「零收入」。西貢區區議員李家良指出，現時不少居民寧願光顧西貢市中心的郵政局，「依家架車每星期嚟得嗰一、兩次，每次停得一陣，啲居民又點會咁神心，等佢先寄信或交費呢？」

至於停泊在觀塘樂華（北）邨的郵政車，則被揭有需求，但服務時間太短的問題。居民謝小姐指，該郵車只在星期一、三、五共三天，上午九時至下午十二時半營業，不少長者因為「無瓦遮頭」，排隊時飽受日曬雨淋，亦有人因錯過營業時間而「摸門釘」。

觀塘區區議員顏汶羽則指出，該輛郵政車是唯一服務市區的郵政車，用以取代約兩年前關閉的樂華郵政局，但反應差，香港郵政有檢討必要，「點解唔可以服務耐啲，或者去多啲地方？」他又指，郵政擬於觀塘工廠區再「殺局」，擔心亦會以流動郵政車代替，屆時難以應付需求。

郵政車生意差，早已惹來各界批評，連審計署於一五年底發表的衡工量值報告，亦指該署職員曾隨同兩輛服務新界區的郵政車兩天，發現平均只能服務十一點五名顧客及處理十二點五件郵政事項，僅帶來小量收入，三間流動郵局每年各虧蝕逾百萬元，當時郵政承諾改善，惟於一五至一六年度，三輛郵車仍分別錄得逾五十至百萬元虧蝕。

「香港郵政根本係教而不善，要負上最大責任！」立法會議員周浩鼎指出，隨着環境轉變，便利店已可處理繳費及售賣郵票等服務，加上電子郵件普及，及私人速遞公司大行其道，部分地區對郵政服務需求已經下降，香港郵政應該適時檢視資源分配，例如流動郵政局的現有路線及服務地點，否則便是浪費資源。

香港郵政發言人承認，流動郵政局服務地點的因需求有限而虧損，已採納審計署建議，在去年五月初取消十三個使用量低的服務點，並調整部分服務點的服務安排。發言人亦指會每兩年檢討服務一次。

圖/文︰專案組