香港旅遊業自一四年佔領行動發生後衰足三年，連續兩年整體訪港客量報跌後，旅遊發展局預料今年仍未能轉跌為升，而事出必有因，旅遊業被轟食老本多時，新猷欠奉，而且壞消息接二連三，老問題是近年一直沒有新景點落成，最新推出的美食車先導計劃亦疑「走樣」，甫登場一個月就有「第一滴血」，投下不信任票的味道甚濃。
第一滴血來自主打黑毛豬炒蛋竹炭三文治的華星冰室，最近通知當局會退出美食車計劃，據報原因是華星冰室向有關方面要求豁免場地租金及容許「周街擺」不成，最終決定打退堂鼓。
美食車自啟動以來，批評「走樣」聲音不絕，主要論據一是部分美食車擺放地點未如理想，二是客源欠佳，營運者要「自救」。包括商經局局長蘇錦樑在內的政府高官曾多次到美食車幫襯，究竟有否趁機聆聽訴求並跟進，還是有人選擇「做騷大過天」，答案不言而喻。
其實美食車在外國盛行，香港後知後覺，對於美食車的概念討論，遲至前年才由鬍鬚曾提出，為何他出任財爺多年，前年才突然如夢初醒，真的是天曉得。另一方面，美食車計劃由醞釀至落實，前後相距兩年，時間不等人，再次被外界批評錯失時機。
坊間另一質疑是，鬍鬚曾自從提出美食車概念後，於公開層面關注有限，究竟是對主責的高官太信任，還是太過無為而治？有行政會議非官守成員最近接受傳媒訪問時似乎給予答案，既炮轟鬍鬚曾，亦點名批評蘇錦樑主責的政策，包括美食車在內製造多個災難局面。
不進則退，不再食老本，這是旅遊業界的心聲，特別是面對人財兩跌衝擊，再沒有新思維引入，旅遊業前景實在不容樂觀，指望「牛皮燈籠，點極都唔明」的現屆政府亦不切實際，與其要等政府打救，或者第一步是先自救生存下來。