做好配速馬拉松更慳力

跑手一起步就心急衝前,後勁不繼減慢速度,回一回氣又再發力加速。本地馬拉松好手周子雁指出,步速忽快忽慢消耗更多能量,如未有及時補充糖分,跑手可能抽筋受傷,甚至「撞牆」體力透支,需退出賽事。做好配速管理,以均速完成全賽最省力。渣打馬拉松賽事將於本月十二日舉行,今年首次引入配速員,帶領跑手以平均速度跑畢全程。

跑速不平均是不少新手常犯錯誤,中文大學體育部助理講師周子雁說,欲速則不達,心急起步可能更拖低成績,「跑得快但維持不到速度,跑慢後又加速,最終可能比用均速跑還慢。」她解釋,身體每次加速需用力收縮肌肉,消耗較多能量。當身體糖分全化成能量用盡,需改耗脂肪及蛋白質,惟兩者轉成能量需時較長,若未及時為身體提供能量,又未進食能量啫喱等補糖,身體可能「撞牆」,體能突然下降「行都行不到」,亦增抽筋受傷風險。

今年渣馬首設配速員

周子雁說,配速跑畢全程最省力,例如目標五十分鐘跑畢十公里,速度保持每公里五分鐘。賽程愈短,強度和配速愈高。初學者可先記錄跑標準田徑場四個圈(千六米)的時間,以預測配速的Riegel Formula公式,推算適合跑十公里、半馬及全馬距離的配速。但她強調最準確的配速憑感覺找出,例如全馬強度為跑手尚可以與人對話,心跳率達最高的七成;十公里已感覺無法談天,強度為最高心跳率八至九成。今屆渣馬,半馬組別首設三組配速員,周子雁建議初學者跟隨程度相近的經驗跑手配速,亦可佩戴專用手錶或於手臂寫上配速表監察跑速。她強調,比賽時心理狀態更重要,「就算前一公里跑慢了,不要再想,餘下賽事繼續跟配速跑。」

需按天氣及路況調整

配速需視乎天氣及路況調整。若比賽當日天氣較熱,周建議首三公里配速減慢十秒適應;西隧路段的大斜路,落斜時每公里可加快二十秒,上斜則慢二十秒。經過水站時不要減速:「一手拿起杯就跑住飲」。

提升配速的關鍵是身體耐乳酸能力。周子雁解釋,運動時身體產生乳酸令肌肉疲勞,乳酸由攝入的氧氣清除。當運動強度太高,即步速太快或距離太長,就會超出身體「乳酸值」,氧氣未能及時清除乳酸,肌肉感到酸軟。平日訓練可加入節奏跑(Tempo Run),按十公里的配速和全馬的配速交替地跑,推遲乳酸值出現時間。

記者張汶樂

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