沙中線傳超支200億張炳良拒證實
港鐵沙中線「大圍至紅磡段」可提早半年於二○一九年通車，但工程已超支，政府昨日拒絕回應工程超支金額是否早前傳出的二百億元，運輸及房屋局局長張炳良指，不會就坊間揣測超支金額一一作回應，港鐵現正評估最新數字，確認後會向立法會申請追加撥款。至於廣深港高鐵是否有一地兩檢安排，仍需與內地相關部委商討，有結果會盡快公布。而九巴向長程巴士線學生提供回程優惠，當局估計有二千名學生受惠，每年涉及金額為五百萬元。
研控車量 又無具體目標數字
立法會交通事務委員會昨日召開會議，討論新一份施政報告及綱領提出的議題。張炳良表示，港鐵沙中線「大圍至紅磡段」可於二○一九年中通車，有議員質詢早前有報道指超支金額達二百億港元，張沒有回應，僅稱每季會向立法會匯報。
港鐵票價「可加可減」機制一直被批只加不減，議員何啟明昨建議政府設立一個穩定基金，張炳良直言「無此打算」，但當局正與港鐵共同檢討機制，預計可於本屆政府任期內完成，冀最終達一個機制，可同時維持港鐵財務穩定。《施政報告》提出研究控制本港車輛數量，但未有具體詳情，議員譚文豪支持研究，但指當局應有目標。張炳良回應指，觀察到其他國家及地區對控制車輛數目的做法，包括提供財務「反誘因」，正進行研究及評估，但沒正面回應可將車輛數字降低至何水平。
九巴學生優惠 料僅惠二千人
另外，九巴專營權今年七月一日屆滿，早前承諾新專營權生效後，向乘搭十二元或以上路線的學生提供回程優惠。議員批評受惠人數不多，建議擴展至所有路線，運輸署署長楊何蓓茵指，現時方案預計有約二千名學生受惠，涉及金額每年五百萬元。