沙中線部分路段 可提早通車

「紅磡至金鐘」2021始完成

運輸及房屋局昨日向立法會提交新一年施政綱領文件，指沙中線早前因土瓜灣站考古發現及其他工程因素，「大圍至紅磡段」原本需於二○一九年底才通車，但在工程團隊的努力下，實施「追回進度措施」漸見成效，目前預計可提前至約一九年年中完成；但「紅磡至金鐘段」維持以二○二一年為通車目標。

新一份施政報告又提出，政府以配對方式資助電車公司以新技術更換長約二點四公里路軌，文件指由一七/一八至一九/二○財政年度，以一對一配對方式，向電車公司提供約二千萬元資助，加快以新技術更換路軌的進度，至今已物色廿個主要彎位及十個主要路口，佔路軌總長度約百分之八，預計年中接受申請，第四季展開工程，三年內完成。

至於去年的施政報告提出，以配對方式資助專營巴士公司在有蓋巴士站加裝座椅及顯示屏的進展，文件指預計安裝工程今年上半年陸續展開，年底前可在約八百個巴士站加裝座椅，並在約二百三十個站安裝顯示屏，目標是在一九/二○年度為所有有蓋而合適的巴士站完成安裝工程。