港珠澳橋珠海段全線貫通

拱北隧道昨正式貫通

港珠澳大橋拱北隧道全長二千七百多米，是目前世界上最長的「超大斷面曲線管幕隧道」，分為海中隧道和城市地下隧道兩部分，其中穿過拱北口岸地下的路段，採用「雙向並行及上下重疊相互變換」設計，有六條行車線。工程於四年前展開，昨日正式貫通。

內地段工程進展頻頻報喜，除珠海接線貫通外，主橋海底隧道段第三節曲線沉管也於聖誕日成功對接，可望明年首季全面貫通；相反，香港接線的竣工日期仍是未知數。

香港接線連接大橋主橋位於香港的邊界及香港國際機場東北部海域的香港口岸，全長十二公里，工程包括興建九點四公里長的高架橋、一公里長的機場島觀山隧道，及在機場東面建成填海區上、連接香港口岸的一點六公里長地面道路。根據路政署網頁有關香港接線的專頁，顯示兩張相關合約的預計啟用日期均是「正在覆檢中」。