新巴撞翻小巴 15傷

涉事的新巴司機姓麥（四十九歲），前年九月入職，對上一次休假為上周六（廿二日），昨晨六時半簽到，六時五十分開工，事發前正駕駛雙層巴士到蘇屋邨候命載客。至於捱撞的小巴由姓孔（六十四歲）司機駕駛，據其胞兄兼車主指胞弟有十年駕駛經驗，近兩年開始駕駛今次出事的往返油塘及青山道路線，他稱：「佢駕駛態度OK，揸車謹慎，我份保險幾年都未報過。」

現場為興華街和順寧道交界十字路口，無安裝交通燈，往來車輛要依地面的雙白「停」線標誌讓路。昨晨八時許，麥駕駛空載的雙層新巴，擬駛到蘇屋邨總站準備接載乘客，沿興華街向保安道行駛，至順寧道交界十字路口時，疑未有在「停」線前停定車輛，逕直駛出路口，此時孔駕駛滿載乘客紅頂小巴從順寧道往昌華街方向駛經，左車身被新巴攔腰狂撼致向右翻側，在地上打白鴿轉，並壓毀路邊鐵欄，左車身嚴重變形。

意外現場路口有雙實線停車線（箭嘴示）。（戴展邦攝）	有傷者需戴上氧氣罩再由救援人員急救。	受傷乘客在路上由救援人員急救。

未扣安全帶釀「人疊人」

小巴猶如「人肉洗衣機」，乘客被困車內跌倒翻滾，有乘客疑未有扣妥安全帶致被拋離座位，以致「人疊人」情況，有熱心街坊上前協助救出部分乘客，消防其後接報到場，用工具爆開車頭擋風玻璃，救出全部乘客，多輛救護車趕至救援，於現場鋪上毛墊分流傷者替其敷治。

涉事新巴車長被捕准保釋。	消防員需爆開小巴車頭擋風玻璃救出乘客。	其中一名傷者頭破血流，經包紮後送院。

兩人危殆 拘新巴司機

意外中，兩名司機及十三名小巴乘客（四男九女，介乎四十五至六十四歲）受傷，其中四名女乘客骨折，另一名男乘客則心口感痛楚或需接受手術，其餘分別頭、臉及手腳等部位受傷，不少人頭破血流及撞傷面部，分別送往三間醫院救治，當中一男一女危殆、三女一男情況嚴重、五人情況穩定，四人已出院。

警方封鎖現場調查，新巴司機涉嫌危險駕駛導致他人身體受嚴重傷害被捕及送院檢驗，他其後獲准保釋，須於十二月中旬向警方報到。警方表示，事發地點無發現煞車痕迹，該處亦非交通意外黑點，初步懷疑涉事巴士司機未有依照路面的「停」線交通標記停車，駛進馬路交界位，涉事的巴士及小巴其後被拖走檢驗。

新巴發言人表示，涉事新巴型號為亞歷山大丹尼士E500的十二米雙層巴士，投入服務約八年，本月十二日通過檢查，公司會配合警方調查意外原因，涉事車長需停職等待調查結果。

裝燈工程原定本月展開

深水埗區議員覃德誠指，據其統計，現場由去年七月至今年十月的一年多時間內，至少發生四宗交通意外，其中三宗涉及傷亡，早在去年九月已與運輸署交涉，希望在順寧道及興華街交界路口加裝四組交通燈以保障安全，此建議在區議會提出。直至今年九月，運輸署方稱有關前期工程完成，並批出工程許可予路政署展開工程，覃指工程原定是十月展開，明年一月完成，但如今已十月尾卻「影都未見」，他批評當局「歎慢板」，罔顧路面安全。

路政署回應指，該署於今年八月底收到運輸署施工要求，於順寧道與興華街十字路口加裝六組交通燈號行人過路設施，明年初完成工程，該署隨即統籌相關部門進行各項工程前期工作，包括勘探地底設施、制訂臨時交通措施安排以及交通燈號的加裝工作。現時工程的前期預備工作正順利進行，按情況承建商將會於本年十一月展開工程，預計工程將會於明年初完成。