海員醉酒開工擬刑事化
南丫海難發生後，各界對海上安全的關注度大增，運輸及房屋局繼加強對船隻設計及船上安全設施的要求後，亦擬修例加強規管及培訓海員。現時海員在履行職務時飲酒或受藥物影響只會被船長「扣人工」，當局建議將「醉酒工作」刑事化，違規海員可被罰款二千元，船長及船公司若證實沒有規管好海員，一經定罪最高可被罰款二萬五千元及監禁兩年，新例各項規定將於今年十二月或明年一月生效。海員日後亦必須取得新證書證明資格，才可執行船上職務。
運輸及房屋局指出，國際海事組織於二○一○年大幅修訂《海員培訓、發證和值班標準國際公約》，通稱為《馬尼拉修正案》，旨在更新海員的培訓及發證規定，以加強航海安全。修正案於明年一月一日在國際實施，本港亦須跟隨有關公約，將修正案的新規定納入本港法例。
酒精限制接近酒駕法例
當局表示，目前普通船員如受酒精或藥物影響以致行為不檢或不適宜履行職責，即屬違紀，船長可處以不超過一日工資的罰款；如海員重犯，則可處以不超過兩日工資的罰款。有鑑於飲酒或服用非法藥物會嚴重影響海員履行職務，當局建議將上述行為刑事化，加強管制。
為提供客觀標準，新例將依照國際海事組織的規定，訂明海員的血液酒精濃度不得高於百分之零點零五，呼氣酒精濃度不得高於零點二五毫克／每公升。違法的船員定罪後可被罰款二千元；船公司及船長若未能確保海員守法，更可被罰款二萬五千元及監禁兩年。
今次擬定的海員體內酒精含量限制，與藥後及酒後駕駛的法例相近，司機一百毫升血液中有五十毫克或以上酒精；或在一百毫升呼氣中有廿二微克或以上酒精，均屬違法。有關規例今日刊憲，本月十二日提交立法會。
須領新證書及接受訓練
此外，海員日後須取得相關新證書才可執行船上的指定職務，並要接受為期半日或一日的訓練，以加強客船人群管理、旅客安全及危機管理等方面的執行能力。另外，為確保海員得到培訓及持有適當的證書，船公司須妥為記錄，供海事處授權人士查核。