【本報訊】「撤回的士專營權大聯盟」四十多名代表，昨日與運輸及房屋局副局長邱誠武會面，表明反對政府擬以專營權方式批出最多達六百個免牌價優質的士牌照；立法會航運交通界議員易志明會後表示，局方回應建議只是拋磚引玉，以便了解各方意見，又引述當局指對以現有一萬八千個的士牌照推行優質的士服務的可行性有憂慮，包括法律及商業層面的考慮，但業界認為政府的憂慮是可以解決。
大聯盟強調，他們並非反對優質的士，只是反對專營權模式，促請政府提供支援鼓勵業界轉型提供多元化的士服務。
易志明指，的士業界已逐漸改善服務，也清楚明白市民對的士服務不滿，早前自發組成的士業議會，並陸續推動政府認為屬優質的士服務的電子付款、叫車、無線上網、投訴跟進、評分制度等；而乘客評分中，以五分為滿分，超過四分有逾百分之九十六，認為政府應推行先導計劃，讓業界證明能否提供優質服務。隨着乘客量持續減少及鐵路系統擴展，的士市場持續收縮，若再引入優質的士，會進一步攤分市場。
他又指，若政府打算用優質的士對撼Uber「很明顯落錯藥」，建議應以執法處理問題，而不是「同你頂爛市」，又認為優質的士牌照難以壓制Uber運作。