【本報訊】近年利用中港貨櫃車偷運人蛇來港成為趨勢，包括速遞「北姑」、偷運越南黑工等。據悉，有黑幫操控的賣淫集團在警方掃蕩下、加上去年內地收緊「一簽多行」政策，令「北姑」貨源不穩定，無妓女開工令賣淫集團旗下長租的賓館房間或鳳樓白交租金，為保證妓女源源不絕輸港，犯罪集團自行經營偷渡一條龍服務，收買中港貨運司機，利用貨櫃車拖架底部、駕駛室「休息室」，收藏妓女「博大霧」闖關，而妓女的偷渡費在「肉金」中扣除。同時，犯罪組織為擴大偷渡生意，亦順勢承接偷運越南人蛇來港做黑工。
據悉，黑幫操控的賣淫集團自行操控偷渡活動，主要因旗下內地妓女若成批被捕，難以及時補充「貨源」，另一方面，內地又收緊來港簽證條件，令來港「搵食」的妓女難循正途來港，而以旅客身份來港賣淫的妓女則被迫逾期居留「賺多啲」，但若被捕可能被列入黑名單難以再獲發證來港，如此令賣淫集團的妓女來源不穩定，甚至面臨枯竭，故自行打通中港貨櫃車偷運人蛇通道，偷運妓女往返香港和內地，而在港逾期居留的妓女亦可搭順風車返回內地，每架車通常運一至兩名妓女，而內地皇崗、文錦渡、沙頭角及深圳灣口岸，均是跨境貨櫃車偷運人蛇的黑點。
另一方面，當這條偷運北姑的通道成熟後，犯罪組織亦安排越南人蛇來港，讓人蛇匿藏在中港貨櫃車拖架底部偷渡來港，並提供假身份證供他們在香港打黑工，每名越南人蛇支付七千元偷渡費。而在港犯案被通緝的港人或內地疑犯，有時亦會利用貨櫃車潛逃內地。