車房註冊 研強制參與

機電署指三成七車房已參加自願註冊計劃，亦正處理約三百宗申請，冀最終全港約二千七百間車房均會自願加入。運輸及房屋局常任秘書長（運輸）黎以德表示，當局正研究是否將註冊制度提升為強制性質，強調會充分諮詢業界意見。

業界指有助提升質素
經營車房逾十年的黃先生指，自今年三月起獲註冊後，不少新客因見註冊標誌而光顧。他又表示本港維修汽車業形象一向不太好，註冊制度有助改善形象及提升質素。

自願註冊計劃推行近一年，只有不足四成車房參與，有協助爆炸事故苦主的立法會議員鄧家彪批評當局推行緩慢，指政府早應立法強制規管車房並交代時間表。他又表示為了避免慈雲山車房慘劇重演，當局應將車房分類，如只有位於工業區的車房才能處理涉及易燃氣體的維修；鄰近民居的只能維修玻璃或輪胎等簡易工程。政府亦要成立執法隊，一旦發現民居車房違例就要立即檢控。

倡設維修城廉租招徠

香港汽車工業學會會長李耀培也坦言業界「唔逼到埋來唔會做」，希望政府盡早將計劃轉為強制性。他又指中、小型車房因為租金便宜不願搬離現有民居位置，建議政府在港九、新界建設「維修城」，以便宜租金作招徠。李耀培又指，現時內地的汽車維修已有完善規管制度，反問：「點解香港比內地還要落後？」他強調註冊計劃不但不會趕盡殺絕業界，反令到維修業更好、更有質素。

申請「車輛維修工場自願註冊計劃」的車房必須持有商業登記證，並需聘請已註冊的車輛維修技工，亦要有具備牢固上蓋的維修車位。每間註冊車房會獲發列明註冊類別及編號的註冊證書及專用標誌，須遵守《車輛維修工場實務指引》，及受註冊計劃下的投訴機制規管。