「全球最貴」151億將藍隧道收費惹關注
【本報訊】立法會工務小組委員會昨日加開近四小時會議，通過六個項目，包括造價近一百五十一億元的將軍澳至藍田隧道工程，稍後再交由財務委員會審議，最快今年七月展開工程。雖然上述工程項目在大多數議員支持下獲通過，但有議員認為，若新隧道收費不低於或不等同現有將軍澳隧道收費，擔心不能發揮分流作用。運輸及房屋局副局長邱誠武並無直接回應新隧道收費，僅稱會在新隧道落成前作評估。
憂難起分流作用
預計二○二一年落成的將軍澳至藍田隧道，造價近一百五十一億元，但並未包括銜接T2主幹路的工程項目，未來或要再申請撥款。航運交通界議員易志明表示，新隧道造價大幅增加，若要達到收回成本目標，以現時將軍澳隧道三元收費不可能做到，若新隧道收費不低於或不等同將軍澳隧道，又發揮不到分流作用。人民力量陳偉業則指，新隧道長二點二公里，但竟索價一百五十一億元，形容是「全世界最貴隧道」，要求當局交代有否考慮過其他方案，或改變部分設計以減低成本。
邱誠武回應時稱，當局考慮隧道收費時，會綜合用者自付、收回成本、使用者負擔能力等因素，現時距離隧道落成尚有一段時間，期間可以評估。土木工程拓展署署長鍾錦華則解釋，除二點二公里的隧道，還要興建位於將軍澳的支路、位於觀塘的支路及相關工地平整、斜坡、建造護土牆等。他續指，所有大型工程在初步設計時，均會考慮不同的走線方案，亦會比較方案的成效和造價，在衡量效能和成本效益後才選定最後方案。
除了上述工程項目，工務小組亦通過安達臣道石礦場用地發展的地盤平整工程、重置成業街休憩花園為翠屏河公園、屯門兆康行人路的行人天橋改善工程、觀塘彩榮路體育館、深水埗連翔道用地發展的道路及基礎設施工程。