【本報訊】港珠澳大橋配套工程接連發生奪命工業意外，四年間共奪八命，化身「血淚大橋」。勞工及福利局局長張建宗強調當局重視工地安全，勞工處已在過去一段日子加強監管，今年巡查逾百次，當局亦會與承辦商及公營部門，從源頭加強監管。上周六早上一名泰國籍地盤工人在機場路對開近人工島的一道橋樑工作時墮海，令人再度質疑承建商是否為趕工令地盤監管不足，工業意外頻生。
張建宗對上周六的致命工業意外表示相當關心，指自二○一一年工程展開後，至今有一百四十九宗工業意外，另有七宗致命意外，一宗工人因交通事故而身亡。
張建宗強調政府沒有隱瞞工傷數字，又謂「意外一宗都嫌多」、「每宗意外背後都有一個破碎的家庭」，而勞工處已在過去一段日子加強監管，今年巡查逾百次，當局亦會與承辦商及公營部門，從源頭加強監管。
港珠澳大橋工程四年間最少奪走八命，其中在二○一四年十二月，一名五十八歲挖土機司機在躉船上操作挖土機時，疑因風高浪急躉船搖晃，工人連同重型挖土機失平衡墮海，司機未能及時逃出駕駛室，一同沉入二十多米深海底十七小時，被救出時已氣絕身亡。早前有立法會議員和工會質疑政府監管不力，但之後情況未見改善，批評政府視人命兒戲，促當局徹查並避免悲劇重演。