探射燈:政府堅離地 美食車恐變蝕本車

政府錯估人流,美食車恐難「翻本」。商務及經濟發展局日前宣布接受「美食車先導計劃」申請,並強調該計劃為旅遊項目,在八個景點提供合共十六個指定泊位予美食車於本年底輪流經營。但本報記者巡查相關停泊地點,發現有的竟被四個地盤包圍,現場沙塵滾滾;亦有選址遠離旅遊區,遊客幾近「絕迹」;有的雖屬觀光熱點,惟遊客的自由活動時間只有匆匆十數分鐘,根本無暇消費。有學者批評,政府選址時並未深入了解當區人流分布及實際情況,隨時「好心做壞事」。

「呢度生意同人流都好差,文化中心嗰邊好好多,呢幾日嗰邊要搭棚我先過嚟。」葉先生多年來於尖沙咀一帶經營汽水雪糕車,近日被迫轉移陣地至梳士巴利花園,直言生意「直線插水」,每日生意只有三百多元,當他得知該花園是政府選定的美食車營運地點之一,即指沒有可能「維到皮」,「呢度話就話係花園,但附近咁多地盤,你係遊客都想快啲走啦,邊會有生意。」

梳士巴利花園 空氣差噪音勁

現場所見,該花園被香港藝術館及梳士巴利花園二期等四個地盤包圍,空氣污染及噪音問題嚴重,加上通往該花園的車道有封路措施,途人大多都是過而不入。

上周四下午,記者在上址逗留約一小時,在公園內停留的遊客不足五十人。「香港美食沒錯是很有名,但在這樣的環境下真的不太想吃。」內地遊客林小姐批評,該花園環境及空氣太差,將來即使有美食車亦難以吸引遊客光顧。

旅團「打卡」影相快閃零消費

另一個停泊點是位於起動九龍東海旁即觀塘海濱,記者於上周六下午巡查上址,當日遇上為期三日的手作市集,每個檔位日租五百元,聚集一班勇於創業人士,其中由三輪車改裝而成的「咖啡車」老闆Otherway,指美食車作為旅遊項目「好失敗」,「最近呢度嘅旅遊區係啟德郵輪碼頭,但啲遊客又點會行咁遠過嚟呢?」

Otherway指,「咖啡車」在「零遊客」下,顧客多是在附近工廠區上班的OL,最多試過日賣約十五杯咖啡,以每杯售價三十元計算,收入只有四百五十元,還不足以應付租金,難怪她笑指:「六十萬整架車喺度做生意?唔好玩啦。」

另外,人流多亦未必可帶旺生意,同樣被政府選定為停泊地點的灣仔金紫荊廣場,雖然是本港旅遊熱點之一,惟記者於上周四下午視察,發現廣場內近二百人均是來自內地的「觀光打卡團」,「佢哋多數係一車車咁嚟,個個爭住影相,影完就上車走。」於上址經營汽水雪糕車的陳先生指,觀光團遊客大多只有十五至二十分鐘自由活動時間,因此沒有太多時間去消費,「我擺呢個位成個晏晝,二百蚊生意都冇!」

籲創業者宜親身到選址視察

「政府依家係好心做壞事,變咗整個氹出嚟畀人踩。」香港理工大學應用社會科學系助理教授鍾劍華批評,政府選址時未有深入了解當區實際情況,錯誤估計當地人流分布及消費習慣,「首先作為旅遊項目最重要嘅係要有足夠遊客,其次要有聚腳點,遊客先可以停落嚟消費。」鍾提醒,年輕創業者如欲投資美食車,應先親身到選址視察,以免投資錯誤,隨時「翻唔到身」。另外城市大學專業進修學院學術統籌宋立功則認為,現時公布的兩年牌照期屬過短,或會令投資者卻步,「可以考慮加入完約後優先續約條款,年期長啲投資者會安心啲。」

文:陳名仲、黃家豪

圖:崔祖佑、關萬亨

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