多吉車冇人揸 往烏溪沙小巴不足
近年烏溪沙發展迅速，對公共運輸服務的需求日增，有居民指大學站設有807K專線小巴前往該區，惟每晚均見候車人龍，同時發現站旁有多部「吉車」停泊，質疑該線欠缺人手營運服務，以致班次不穩。立法會議員認為，現時專線小巴普遍出現人手不足，認為運輸署需規管司機待遇及整體工時，亦要適時檢討及改善區內的交通配套。
「晚晚都排晒長龍，試過排成四、五十人，真係冬天吹風夏天流汗！」居於烏溪沙的陳小姐指出，大學站外的小巴站每晚八至十時均會出現長長人龍，其中以往返大學及井頭、途經烏溪沙的807K線人龍最長，認為該線班次不足及不穩定。但該站旁邊卻泊滿閒置的小巴，陳質疑司機人手不足影響班次，「見到好多『吉車』泊晒喺站頭，又貼晒招聘廣告咁，可能真係好難請司機，搞到有車冇人揸！」
陳小姐又表示，近年烏溪沙急速發展，多個大型住宅項目相繼落成，人口愈見增長，認為有需要增加相關交通配套，「烏溪沙愈來愈多人住，除非去到大圍轉馬鐵，得兩條線嘅小巴過嚟根本就唔夠！」
高峰時間近卅人輪候
記者曾多次於晚上到場視察，發現高峰時間有近三十人於該處等候小巴，每次小巴到站時只清走前半人龍，期間人龍維持約二十人，至約十時後人龍才消散。
運輸署發言人證實，過去一年共接獲四宗就該路線於晚上時段在大學站出現班次不穩的投訴，早前曾派員實地視察，亦發現此情況，已召見營辦商負責人，敦促跟進及改善。發言人表示，因應現時專線小巴行業普遍出現人手不足或較難聘請司機的情況，該署已要求營辦商盡力招聘及提升現有司機待遇，以挽留人手。發言人又指，隨着烏溪沙一帶的人口增長，該署會密切留意該區公共運輸服務的需求，並適時作出相應調整。
立法會交通事務委員會副主席鄧家彪指出，專線小巴司機人手不足情況普遍，難免影響服務質素，政府有必要規管司機待遇及整體工時，「雖然有指引話工時唔好多過十四小時，但依家司機可能幾個鐘內走好多轉，都完全冇得落地休息！」鄧又認為應盡快落實增加小巴座位，並需保障司機福利，才可吸納人手。
議員促增巴士線支援
而針對烏溪沙的交通配套，鄧促運輸署由下而上聽取居民及社區意見，適時作出檢討，「可以參考大圍美田邨例子，以前都只係得小巴接駁，但居民反映滿足唔到需求，最後就加咗巴士線去紓緩人流！」
記者：呂諾君