探射燈:香港段超支延誤 遇拉布恐爛尾

高鐵香港段早於二○一○年動工,但因工程延誤,導致多番延遲完工日期,由一五年改至一七年,最近再延至一八年第三季始能通車。港鐵早前提出願意為高鐵的八百四十四億元造價「封頂」,而高鐵工程需追加的撥款要獲立法會審議通過。若港鐵未來仍未獲追加撥款,工程隨時停頓甚至爛尾收場。

需追加196億元

立法會財務委員會今日加開會議,以盡快審議高鐵香港段一百九十六億元的追加撥款,但泛民明言政府若無「一地兩檢」具體方案,將用盡方法阻止撥款通過。據運輸及房屋局的最新評估,高鐵香港段項目的六百五十億元撥款,至今已支出五百七十六億元,開支下月將進一步增至停工「警戒線」的六百零二億元,本月底一旦未取得額外撥款,政府將要決定是否停工。

立法會議員王國興指福田站已經通車,但香港卻因工程延誤及議會有人拉布,至今未能通車,他希望泛民立法會議員勿再拉布,一旦最終未能通過財委會撥款,工程隨時停工,到時香港會被邊緣化,正式進入經濟寒冬,且影響到高鐵客流量,損人又不利己。

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