【本報訊】港鐵沙中線工程不同路段延誤及超支情況持續，初步估計會展站完工日期至少延後五個月，工程開支亦增加。港鐵原預計今年首季完成沙中線工程費用的最新修訂，但港鐵最近向當局表示，由於工程複雜，需要較多時間檢討工程費用，預期要延至今年第二季才可完成，然後交予路政署審核。由於沙中線工程的應急費用不足以應付額外開支，當局會適時向立法會尋求增加撥款，繼續推展工程。
運輸及房屋局向立法會提交文件，匯報沙中線最新工程進度。截至去年底，沙中線工程的整體進度為四成八，由於工程涉及大型地下基建，施工時遇到各種困難，個別合約難免和原有計劃有所偏差，當中顯徑至馬仔坑隧道的鑽爆工程滯後約兩個月、紅磡站擴建滯後四個月等。文件又指截至去年底，港鐵仍估計早前在土瓜灣站發現遺迹的考古工作，引致大圍至紅磡段工程維持至少滯後約十一個月及最少增加約四十一億元額外工程開支，但最終影響仍有待港鐵最後評估和路政署核實，路政署會協調和監察建造工程，以期港鐵盡力追回部分滯後，盡可能在二○一九年通車。
至於紅磡至金鐘段則受灣仔發展計劃工地交接影響及要預留彈性在會展站上蓋興建會議中心，預計在二○二一年通車。
另外，截至去年底，沙中線工程共接獲三百二十一宗具有理據的申索，申索金額約十四億元，佔已批出合約總額的百分之二點五。港鐵正與有關承建商商討申索內容及細節，亦會詳細評估申索金額。