車門玻璃僅可承受50磅撞擊力
【本報訊】現時巴士車門玻璃的設計目的用作擋風，並非為了減低撞擊帶來的影響，英國機械工程師學會院士盧覺強工程師指出，最多或只可以受力約五十磅，而根據今次意外的環境因素，估計男乘客撞向車門時，產生至少八十磅以上的撞擊力，盧續稱，若巴士高速行駛再以九十度角右轉，所產生的離心力會增強，車上乘客若未能緊握扶手，便容易失平衡，所以每當巴士轉入這類彎位時，車速應保持在時速十五公里以下，時速一旦超過二十公里，「車身就會比較拋」。
巴士拋出乘客多前科
資料顯示，巴士乘客被拋出車外造成傷亡的事件過去亦有發生，但撞爆車門玻璃拋出則十分罕見。一○年十二月，一名七旬退休公務員，在中環堅道登上一輛雙層巴士後，行樓梯步上上層之際，車長懷疑未有關上落客的中門便開車轉彎，老翁失重心碌落樓梯後，復由車廂中門被拋出車外，登時血流披面，門牙飛脫。另外，在○七年十二月，兩輛雙層巴士在將軍澳寶順口路及寶邑路交界相撞，兩車車頭猶如「開罐頭」削開，擋風玻璃嚴重毀爛，其中一輛巴士上層前座有三名女乘客慘變炮彈飛人，跌落路面再被捲入巴士車底，當中兩女送院後證實不治。而二○○○年十二月，一輛雙層巴士上層一塊玻璃突然鬆脫，一名正倚着車窗青年乘客，飛跌出車墮地受傷。