東鐵又壞 累遲到扣糧

粉嶺至上水需慢駛

昨晨約七時，東鐵線粉嶺站附近發生信號故障，列車駛經粉嶺至上水站路段時需要慢駛，東鐵線來往紅磡與羅湖及落馬洲站的行車時間，需要額外多五至十分鐘，紅磡至大埔墟站每四分鐘一班車，大埔墟至羅湖站每八分鐘一班，大埔墟至落馬洲站則每十五分鐘一班。期間，大埔墟、粉嶺及上水站月台均「逼爆」人潮，有北行線列車駛至大埔墟站時，車廂廣播要求乘客落車，需到對面月台轉乘另一班列車繼續行程。

客指荃灣線無廣播

港鐵在繁忙時間「跪低」，不少乘客大失預算，其中一名從事運輸業的陳先生，從荃灣線大窩口站上車，在太子轉車去九龍塘後，乘東鐵線往上水上班，他稱昨晨乘荃灣線時，無聽到港鐵有任何廣播通知乘客延誤事宜，直至到太子站出閘時方聽到廣播，惜為時已晚，因「兩頭唔到岸」，「焗住」繼續乘港鐵，結果遲到約廿五分鐘被扣五百元，並說：「早啲出聲吖嘛，我去坐巴士仲可能早啲，出閘先至無幾蚊，都好過無咗五百蚊！」

港鐵：經App等方式通知

另一名受影響的女乘客廖小姐表示，港鐵事故頗多，偶爾會令她遲到，認為港鐵需要認真檢討。在九龍塘站登車前往太和返學的杜同學稱，她在車上已聽到廣播故障，並在大埔墟站落車轉乘另一班列車，她稱：「好驚遲到……啲車成日都跪低，真係要向港鐵反映！」

港鐵發言人指，事故期間，東鐵線可如常由紅磡前往羅湖及落馬洲站，因應當時情況，車務控制中心一度作出車務調動，安排個別列車在中途站，例如大埔墟站請乘客下車，乘下一班車繼續行程。另外，東鐵線及觀塘線沿線車站均有廣播，令乘客可即時安排行程，並透過包括港鐵智能手機應用程式等通知乘客。