嫻話家常:從封橋事件看大嶼山發展

大橋被碰撞,數以萬計的市民、旅客受到影響。如果在一些較為落後的發展中地區發生類似意外後,造成嚴重影響,還可以說是萬中無一,意料之內。然而,香港作為一個國際大都會,最重要的條件就是交通四通八達,是地區內通向世界之交通樞紐,如今居然因為大橋被撞,令機場交通完全癱瘓,汽車有橋過不得、市民有家歸不得、遊客有國回不得。

見到遊客不知所措的樣子,令人想起一九九八年機場啟用之後,出現了極度混亂的情況,令香港聲譽受損。雖然今天的情況未及當年嚴重,但對於有大批遊客未能趕往機場的情況,對本港之旅遊業及形象是有不容置疑之影響。因為出入境便捷,對於一個城市能否躋身國際前列位置,起着非常重要的作用。

在前日的事件上,可以見到政府完全沒有處理危機的應變方案。首先,在事發後,向外公布消息程序緩慢和混亂,很多人根本不知道原因,只是繼續無了期地等。其次,沒有緊急後備的交通運輸方案,例如預早跟船公司保持默契,在突發事件出現後,以水路迅速將趕上機的遊客送往機場。另外,政府亦沒有做好風險評估工作,好像從來沒有預計過橋躉會被撞,沒有想過大橋封閉時的後備方案,極為失策。

單是一碰已如此混亂,政府還表示會打造集居住、旅遊、消閒、購物、文化於一身的大嶼山。政府真的有足夠的評估及應變嗎?今次事件正好給鼓吹全面開發大嶼山的政府相關人士知道,大嶼山發展必須經過非常周全的考慮,並接受不同立場人士的客觀意見,而不能貪一時之快,為求在土地開發上「追數」,而忽略諮詢及各項評估的工序。惡果如何?大眾有目共睹!