【本報訊】港龍飛機今次「硬着陸」事件，涉事飛機被指有可能頭輪先着地。有航空業界專家指，飛機若正常降落應由機肚附近的主機輪先着地，若由近機頭的頭輪着地，着地力度或過大令飛機受損，嚴重時或會引致機輪爆胎、撞壞油箱、飛機着火等後果。
民航處前處長樂鞏南表示，一般飛機降落時，會同時將起落架各機輪放下，但因降落時機頭會輕微向上，故正常會由主機輪先着地，再到近機頭的頭輪着地。若飛機頭輪先着地，降落時的力度會相當大，飛機結構未必能承受而令飛機受損，亦可能造成機輪爆胎，支架屈曲，甚或飛機滑出跑道，嚴重時可能撞壞油箱令飛機着火。他又指有多種因素或令飛機頭輪先着地，如強烈風切變令飛機失速、機師控制失誤等，但因未獲事件詳盡資料，不便估計。
另外，有熟悉民航機降落程序的業內人士表示，飛機機輪包括主機輪（main gear）及頭輪（nose gear），主機輪有兩組，一般位於機肚或機翼，頭輪則靠近機頭，航機降落時主機輪會先着地，飛機會較穩定，但若各機輪同時一起着地亦沒有大問題。