女學生因攜帶古箏而被拒乘港鐵的事件引起全城熱議,同時亦揭示港鐵執行附例「無王管」!港鐵現時可自行釐定乘客行李的尺寸及重量限制,並可自行「執法」懲處乘客,有立法會議員質疑,港鐵執行附例不受政府及立法會監管,令港鐵有如手執「尚方寶劍」,促當局檢討有關做法。有港鐵工會指事件令前線職員對執行附例感疑惑,期望與管理層會面,釐清酌情權的適用情況;港鐵高層則擔心酌情權行使不當,最終令行李規章演變成模棱兩可的機制。
港鐵規管乘客攜帶大件行李的手法備受質疑,運輸署指,港鐵可根據香港鐵路附例,制訂使用鐵路服務時可攜帶行李的規限,並自行根據附例執法。立法會議員范國威認為,港鐵附例雖經由立法會審議,但附例只簡單說明乘客須遵守港鐵的行李規章規定,卻無「白紙黑字」訂明行李的大小及重量,港鐵可按需要及實際情況,自行訂定行李規章,「執法」過程卻無第三方監管。
他質疑,有關做法易令港鐵執法出現雙重標準或「大細超」問題,認為當局應盡快檢討,港鐵亦應向立法會及公眾交代執法情況及數據。
今次事件亦令不少港鐵前線員工感到為難,香港鐵路員工總會副理事長麥培東指,近日有不少職員向工會反映,希望工會代表與管理層會面,釐清職員何時可對攜帶過大行李的乘客行使酌情權,「你覺得要嘅酌情同我覺得酌情嘅情況都唔一樣,有時乘客又真係會投訴其他人啲嘢過大,職員都左右為難,希望管理層訂出指引。」他又希望政府或港鐵訂立正式機制,豁免有特殊需要乘客的行李限制,「好似導盲犬咁……如果有學生或其他乘客有特殊需要可以獲豁免,方便同事做嘢。」
港鐵車務營運主管李聖基昨於電台節目表示,從人性化角度看,不反對港鐵職員在處理乘客攜帶行李時行使酌情權,但擔心最終演變成模棱兩可的機制,反令乘客無所適從,故日後仍會繼續按規例執法。他又重申,不希望事件會令該名女學生感不快。
至於港鐵被指「大細超」,李聖基指港鐵每日有五百四十萬乘客人次,職員已努力執行行李規章規定,但承認有時難免「走漏眼」,呼籲乘客向港鐵職員舉報大型行李,但切勿胡亂按下車廂內的緊急按鈕。