旅巴旅遊區無位泊車
【記者羅俊文報道】本港每日有多達三百至四百輛接載旅客的旅遊巴士在街上行駛，但未必每位旅巴司機都遵守停車熄匙的法例。本報在暑假期間實地巡視三個旅遊熱點，每區在半個小時視察中，均發現七至八部旅遊巴涉嫌違例，其中淺水灣海灘道更屬重災區，該處高峰期錄得微細懸浮粒子PM2.5的平均濃度水平，足足為世界衞生組織廿四小時標準的四十二倍。業界解釋，部分傳統旅遊點的泊車位及停車位不足，司機無奈下才違例，促當局開發旅遊點前先考慮停車位是否足夠。
PM2.5濃度超世衞標準42倍
《汽車引擎空轉（定額罰款）條例》規定，司機不得於任何六十分鐘時段內空轉車輛引擎超過三分鐘，違例司機會被發出定額罰款三百二十元的通知書。酷熱天氣警告下、黃色、紅色、黑色暴雨警告訊號生效後直至該日午夜，各車輛均可獲豁免，另載客的旅遊巴亦毋須關掉引擎。
本報記者在最近三個月數度在非酷熱天氣警告的日子，到灣仔金紫荊廣場巡視，發現大量旅遊巴違規，到晚上八時幻彩詠香江匯演前後，半小時內博覽道有八部旅遊巴涉違例，開動引擎逾三分鐘，但不見執法人員巡查。
另外，經常有內地團到訪的土瓜灣崇安街，半小時內有七部旅遊巴涉嫌違例。至於淺水灣海灘道，半小時內有八部旅遊巴涉嫌違例，最嚴重錄得每立方米一千零五十四微克，足足是世衞標準上限的四十二倍。
執法寬鬆 上半年僅36宗檢控
環境保護署統計顯示，今年首半年當局就停車熄匙發出的定額罰款通知書數目僅三十六宗。環保團體「健康空氣行動」行政總裁鄺芯妍批評，現時法例的豁免過分寬鬆，例如只要旅巴上載有一名乘客，便可獲得豁免，大大減低法例成效。
公共巴士同業聯會副主席鄧子強表示，部分日子的天氣即使非常炎熱，天文台亦未必發出酷熱天氣警告，司機有需要開引擎以維持車廂溫度，否則乘客上車後隨時「焗病」。旅遊業議會主席胡兆英相信，淺水灣等傳統旅遊點難以找到停車位，司機被迫隨處泊車，不少司機索性停車也不熄匙。
環保署表示，為更有效跟進違反法例司機，當局會將三個月內收到兩個或以上停車不熄匙車輛投訴的地點列作黑點，並每月把黑點名單交警務處。