廣告牌似屏風 大棠路站焗熱

位於元朗的輕鐵大棠路站二號月台（往屯門方向）的候車乘客極多，經常有逼爆月台情況。今年四月港鐵完成該月台的翻新工程，月台空間變闊，但廣告牌亦同時增大。經常在大棠路站乘搭輕鐵返回屯門的羅先生表示，並排的廣告牌形成屏風效應，影響空氣流通，「一排廣告牌好似屏風咁封到密密實實，得番頂嗰度少少罅位，搞到月台又焗又熱！港鐵唔好淨係顧住廣告收益，都要顧吓啲乘客o架！」羅又指，廣告燈箱亦令車站溫度升高，要求港鐵減少廣告牌數目，改善車站通風情況。

月台氣溫明顯較高

記者曾實地視察，發現完成改善工程的二號月台設置了高約兩米的玻璃分隔牆，牆兩面均有廣告或車務資訊，分隔牆之間的空隙只有約一個一元硬幣的闊度，頂部與上蓋之間僅有約二十厘米高的空隙。而舊設計的一號月台僅得三塊廣告牌，廣告牌之間亦有較大的空隙通風。根據天文台資料，記者視察當日，元朗區氣溫為攝氏三十三度，而記者在月台量得的溫度卻高達攝氏三十六度，不少乘客均以電風扇或搖扇降溫。

分隔牆之間的空隙只有約一個一元硬幣的闊度。	記者視察當日，元朗區氣溫約為攝氏三十三度，而月台溫度則高達攝氏三十六度。	乘客點睇 陳小姐：「啲廣告牌唔應該咁密，應該疏啲畀啲位通風，依家真係好熱。」

港鐵發言人表示，月台在翻新工程前後均採取開放式設計，考慮到地理位置及附近環境，翻新後的月台設置玻璃分隔牆，將候車乘客和旁邊馬路行車線分隔。發言人指，月台的玻璃分隔牆和上蓋簷篷之間有空間作通風，空氣流通情況與工程前相若。

港鐵稱難以裝風扇

「以前啲通風位好大，依家得嗰啲啲罅位，咁都可以話（空氣）流通情況相若，佢哋根本就只顧廣告收益！」羅先生不滿港鐵漠視乘客需要。

當區區議員呂堅表示，曾要求港鐵在月台增加風扇或冷風機改善通風情況，卻遭港鐵以電力無法負荷為由拒絕，「翻新之後月台係闊咗，密封式嘅廣告牌雖然可以隔離行車線嘅廢氣，但同時都影響通風，我要求過港鐵加風扇或者冷風機，但佢哋話電力未能負荷到，我覺得呢個理由唔可以接受！」呂認為港鐵在月台增設電力裝置並非難事，要求港鐵盡快研究可行方法解決月台通風問題。

記者：楊育輝、馮國豪