東鐵故障五分鐘 混亂一粒鐘

東鐵訊號系統故障令服務延誤,乘客怒轟港鐵無公布。昨晨上班繁忙時間,東鐵線因訊號系統運作有異,控制中心須重啟系統,雖然僅約五分鐘,但沿線多個車站大受影響,大圍站及大埔墟「逼爆」乘客,大圍站更需暫停入閘機實施人流管制,近一小時後始回復正常,乘客指摘事故期間,港鐵無公布發生延誤,直至恢復正常服務,港鐵才向傳媒確認事故。

事發於昨晨八時零五分,據稱東鐵線因訊號系統運作不暢順,控制中心無法調動列車,職員即時重新啟動系統,約五分鐘後完成,並恢復行車。

大圍站一度實施人流管制

不過,因正值上班時間,東鐵沿線車站月台出現候車人潮,有車站內乘客需下車轉乘下班車,大圍站入閘機暫停使用,以配合人流管制措施,大埔墟站往紅磡方向的三號月台亦逼爆,有列車埋站後,需等候三分鐘才開車。直至近九時,一輛空載列車入站將滯留乘客運走,情況才好轉。

有乘客在網上發洩指,「在大圍站上車出九龍,對面月台走咗三班車,我那部才開車」,亦有人指「訊號故障都唔廣播通知!大圍站只係話人潮管制,完全零廣播,馬鐵又不停放人,大圍站完全塞死」。

港鐵:延誤20分鐘始需公布

另有人正要趕往考試,因列車「站站停」而遲到。在旺角東站下車的姓胡女乘客投訴受阻廿分鐘,雖然車廂廣播有延誤,但沒有透露原因,「都唔知咩事」,不少乘客對港鐵故障頻生怨聲載道。

運輸署發言人表示,港鐵昨早已按規定在事故發生八分鐘內通知該署,署方亦已要求港鐵就事故提交報告。至於為何未有向傳媒主動發報事故訊息。港鐵發言人指,當預計服務有機會延誤二十分鐘或以上會發出紅色警報,包括透過應用程式及網站發放資訊,或主動通知傳媒,但昨早服務受阻時間較短,港鐵會在車站透過廣播、告示及乘客資訊系統,通知在港鐵網絡內的乘客。

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