路政署長爆港鐵扣起滯工資料

【本報訊】立法會調查高鐵香港段建造工程延誤的專責委員會昨召開首次研訊,身兼高鐵項目監管委員會主席的路政署署長劉家強率先被傳召作供「解畫」,指雖有三重機制監察工程,但港鐵扣起資料,未有全面向政府交代。他又稱,對政府被指與港鐵聯手隱瞞工程延誤有保留,僅承認署方在監察工程時,因溝通不足致公眾有誤會,首度向公眾致歉。另外,委員會初步草擬傳召作供名單,包括已離職的港鐵前行政總裁韋達誠及港鐵前工程總監周大滄。

稱溝通不足 向公眾致歉

劉家強昨向委員會提交長達五十七頁陳述書,提及路政署和港鐵對處理高鐵工程延誤的表現等。劉於開場發言時承認路政署在監察工程時,溝通不足致公眾有誤會,昨首度就高鐵工程延誤向公眾致歉,認為署方可以做得更好:「公眾對工程滯後同延誤有唔明,甚至有誤會,路政署溝通上可以更開放透明」。但他又指西九龍總站工程複雜,要預測追回進度的措施是否可行也難以作判斷,認為當時署方應顧問要求作獨立預測會較理想。

議員質疑港府聯手隱瞞

政府委任的高鐵工程延誤獨立調查報告指出,獲當局委託的監核顧問於前年七月已估計工程有可能延遲約十一個月,但無迹象顯示路政署採取行動,批評路政署監管不力。議員范國威更質疑政府與港鐵聯手隱瞞,未有盡早向公眾作出交代。

劉家強則辯稱,署方清楚工程出現滯後,但港鐵當年承諾會在下一個會議上匯報進度,所以署方當時未有重複表達關注,強調對被指與港鐵「聯手隱瞞」有保留,又指滯後亦不等於完工期會有所延誤,而當時距離原定明年八月完工的目標,仍然有兩年半時間,最重要的是港鐵方面有努力追回進度。

他又指,雖有三重機制監察工程,但港鐵扣起資料,去年十一月港鐵曾就項目各主要部分的累計滯後進行分析,但港鐵項目總監沒有向政府交代。

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