機管局:建設費或可下調

【本報訊】機場管理局今次採用特殊的融資方式,避過直接動用庫房公帑,可免立法會內反對派議員拉布累事。不過,當中向離境旅客徵收一百八十元的機場建設費,就引起行會關注,擔心徵費過高引起市民不滿,尤其是廉價的短途航班,建設費隨時等如一張機票的價錢,因此已要求機管局檢討是否可降低建設費水平,甚至分長、短途徵費。

研劃分長短途收費

機管局行政總裁林天福透露,顧問在評估借貸額對該局信貸評級的影響,以及停止向政府派息等的財務狀況後,該局才提出一百八十元的徵費水平,並由明年起一直徵收至二○二三年完工為止。林天福強調,如不按照用者自付原則,第三跑由政府資助興建,會變相由政府補貼非本港的旅客,做法對市民並不公平。

不過,由於行會關注建設費水平是否有下調空間,機管局會重新檢視。消息又指,政府關注到目前客運燃油附加費亦分為長途及短途,設有不同收費水平,如果劃一徵收一百八十元的建設費,可能對短途旅客造成不公平,因此機管局亦會研究是否劃分成長、短途建設費。

消息又指,香港國際機場的航空公司收費水平在全球五十五個機場,排在第五十四位的低水平,即使回復至二○○○年的水平,即增加一成半,都只會令排名升一位,相信在票價方面的影響不大。恒生管理學院商學院院長蘇偉文認為,他指其他地方的機場亦有收取類似的建設費,本港的收費水平亦屬合理,因外地的收費大概為廿美元(約一百六十港元)。

第一手消息請下載on.cc東網iPhone/iPad/Android/Windows Phone Apps