個人遊與水貨客，二者未必等同。事實上，水貨客更多的是港人。若特區政府限制內地旅客來港的一簽多行，不會禁絕水貨，反而會使水貨組織者捨內地旅客，全用港人，屆時是否特區政府要限制港人一天過境的次數呢？限制內地居民的一簽多行，只是擾民，且向外顯示香港正在破壞百多年自由港的傳統。
特區政府一眾官僚不願從增設零售空間來解決問題，對這類官僚，我們實在難以有期望。或許，解決問題，消弭兩地居民的衝突藉口，仍是要靠中央政府。
據說上海自貿區試驗的結果，最大宗的商品銷售是進口奶粉。近月會啟動的廣東、福建、天津等地的自貿區試點，在免稅商品進口方面，相信若安排得宜，在深圳的前海、廣州的南沙等地當可闢免稅區，銷售各種進口商品，以旅客每天出境攜帶免稅商品額度作為標準，自攜免稅進口，這可抵銷內地與香港的稅收差別，也可減少進口關稅的負擔。地設內地，更方便內地居民購買免稅或減稅商品。這就不用過境到香港購買。在內地也有肥水不流別人田的意義。
廣東自貿區在深圳前海、廣州南沙的地方，也可招攬港商以outlets或量販形式經營各類商品。地方大，租金低，也省內地居民往返香港的各種成本。招攬港商實際是把香港的店搬上內地，賣的東西無異。以內地政府辦事效率，幾個月便可建立起整個零售架構，與香港政府的蹉跎，差天共地。與其求香港官僚辦事，不如請中央政府出手。