西隧欖隧 周日起加價

【本報訊】新春臨近,加風驟起。西區海底隧道及大欖隧道宣布下周日(廿二日)起加價,西隧私家車、的士、小巴及貨車隧道費一律加五元,加幅百分之四至十,其中的士及巴士加幅最高,私家車的隧道費亦加至每程六十元。大欖隧道則以私家車及的士加幅最高,達百分之十一,每程隧道費四十元。運輸業界擔心隨油價下降,司機寧繞道亦不使用收費貴的隧道,最終加劇屯門公路及其餘兩條海底隧道的擠塞情況。

西區隧道公司昨宣布加價,下周日起各類車輛的隧道費加價五至十五元,電單車收費則維持不變。西隧表示,過去每個財政年度淨收入均遠低於條例訂明的最低估計淨收入,面對日益增加的營運開支,為確保能繼續穩健營運,必須調整收費水平,又指調整收費後仍較法定收費低,並會延續現有非載客的士深宵優惠及貨車深宵優惠至今年七月底。

經營大欖隧道的三號幹線(郊野公園段)有限公司亦於本月廿二日加價,私家車、的士的隧道費由三十六元加至四十元,加幅達一成一;貨車則加價三至四元不等。該公司指截至去年七月底,仍有未償還貸款約廿四億港元,必須改善收入及在餘下十年的專營期內維持穩健營運。

料加劇紅隧擠塞問題

落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉批評兩間隧道公司加幅「離晒譜」,恐令屯門公路及其餘兩條過海隧道擠塞情況更嚴重,亦加劇空氣污染。「私家車隧道費四十蚊,來回就八十蚊,可以買到六公升汽油,咁來回屯門公路都係廿公里,唔趕時間咪兜遠啲。」他認為隧道公司若收支不平衡,應賣予政府經營。

立法會交通事務委員會委員范國威憂慮會加重市民負擔。他批評西隧公司無考慮三條過海隧道分流交通的作用,只顧加價增加收入,擔心加價後紅隧擠塞問題更嚴重,要求政府積極考慮回購西隧。

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