細訴過去一年，兩岸關係有波折，更有震撼。雖然北京於「太陽花學運」後，強調兩岸交流的腳步不會停止，但對台政策也在悄悄地調整，不可能一味送大禮、交情誼。台灣內部的政治生態變化，是北京因應兩岸政策的重大考量。
由於去年六月國台辦主任張志軍訪台後，兩岸又出現了一連串的摩擦，包括八月張顯耀被指控共諜事件；台灣期待於九月ＡＰＥＣ會議實現「習馬會」正式破局，台灣朝野頗有微言；馬英九聲援香港的「佔中」運動，引發北京嚴厲批評；接着去年底的「九合一選舉」，國民黨慘敗，震撼了北京。為何長期的讓利懷柔政策收不到正面的效果？凡此種種，使兩岸關係面臨二○○八年馬英九執政以來的最低潮。
因此，關心兩岸關係發展者，都寄望原訂於本月初舉行的「王張會」能夠彌補，怎料竟然破局，背後的主因是大陸劃定的四條航線貼近台海中線，又未與台灣溝通協調。台灣方面下通牒令，航線三月開航時，雙方若無探討取得協議，「王張會」將踩煞車，會面無期。
另一方面，陸委會主委王郁琦因張顯耀涉洩密案不獲起訴，因而負起政治責任請辭，「王張會」更加成為絕響。兩岸關係一波三折，在後馬英九時代難有突破性的進展，美國在台協會理事卜道維也認為，無論誰接任新主委，兩岸關係將面臨停頓。
隨着九合一選舉的失敗，馬英九政府正在適應內部政治環境，兩岸政策轉趨強硬，「以台灣優先，對人民有利」成了準則，否則難以在明年大選重奪優勢。對於航道問題，馬英九支持陸委會的態度，未達共識決不接受。兩岸關係暗濤洶湧，台灣朝野對航道問題同心一致，增加了政府的籌碼，不屈服於北京的決定。