九巴路線重組逼人搭貴車
港九各區陸續有不少巴士線重組，但結果卻彈多讚少。近日有青衣居民指出，往返青衣與元朗的巴士線改動後，部分乘客不但要在中途站轉車，車資更較重組前增加，不滿九巴變相加價。立法會議員批評有關路線改動不但未能方便市民，反需乘客多付車資，要求運輸署做好把關工作，監察路線重組計劃。
「以前一程車就去到（元朗）返工，依家要喺大欖隧道轉車，唔止麻煩咗，車費仲最少加咗一蚊！」居於青衣的蘇女士一直乘搭251M由青衣往返元朗錦田一帶。今年十月初有關路線改由荃灣開出，蘇需乘搭264M或279X到大欖轉車站，再轉乘251B才能抵達工作地點。蘇指重組後，每程車增加約一至五元，「264M每程貴一蚊，仲要成五個字先一班車，如果轉251B連埋優惠車費係同以前一樣，但係就多咗時間；想快就搭279X，不過要畀多成五蚊，即係逼人搭貴車！」
264M月內竟取消
九巴網頁資料顯示，凡往返元朗及青衣、並經大欖隧道轉車站以264M及251B轉駁者，皆可享折扣優惠，平均車資與以往251M車資相同。不過，蘇卻指264M班次較疏，候車時間甚長，且有指此線將於十一月二十二日取消，令市民無所適從，「呢頭叫人搭264M，嗰頭又取消條線，咁叫人點搭車？」
葵青區議會交通及運輸委員會委員徐曉杰坦言，自有關路線改動後曾接獲不少居民投訴，直指重組後車程、候車時間及車資均增加，「有部分居民被迫要用多咗時間搭車，巴士公司應該要有替補方案補償番，但依家唔止車費冇減，反而仲變相加咗價，咁係唔可以接受！」徐要求巴士公司盡快檢討，並向受影響乘客提供優惠。
九巴稱已提供優惠
運輸署發言人則稱，251M因客量偏低而於今年十月四日起重組路線。青衣區乘客可選乘264M或279X到大欖隧道轉車站轉乘251B前往錦田公路一帶。巴士公司亦為受影響的乘客提供轉乘優惠，平均車資與重組前相同。另外，巴士公司亦於今年十一月一日起，額外為乘搭279X並於大欖隧道轉車往元朗的乘客提供車資回贈。
九巴發言人表示，251B及264M已提供八達通轉乘優惠；兩線來回程平均車資相等於以往的251M的轉乘車資。乘客在青衣機鐵站乘搭279X，並於大欖隧道轉車站往元朗，錦田及天水圍線皆可享轉乘優惠，車資與264M的全費車資相同。
立法會交通事務委員會副主席鄧家彪認為運輸署未作好把關工作，以致路線重組後乘客需繳付更高車資，又指重組計劃欠周詳，「上個月叫乘客改搭264M，今個月又話取消，車費又要投訴完先畀優惠，好明顯事前規劃太差！」鄧要求當局做好把關工作，令巴士路線重組不致擾民。
記者：楊育輝、黃芷君